Las 14 líneas de autobús de larga distancia que el Gobierno quiere eliminar en Galicia
El borrador del nuevo Mapa Concesional de líneas de autobús pretende reestructurar el mapa de rutas estatales en Galicia. Aunque formalmente se mantienen los cinco grandes corredores existentes, el di
Las 14 líneas de autobús de larga distancia que el Gobierno quiere eliminar en Galicia La propuesta del nuevo Mapa Concesional del Ministerio de Transportes suprime conexiones con Madrid, Barcelona y el norte peninsular Regala esta noticia Añádenos en Google Estación de. (Turismo de Galicia) ABC Santiago 29/07/2026 a las 19:05h. El borrador del nuevo Mapa Concesional de líneas de autobús pretende reestructurar el mapa de rutas estatales en Galicia. Aunque formalmente se mantienen los cinco grandes corredores existentes, el diseño provisional plantea una reducción de la cobertura real: de 44 a 30 itinerarios con ... parada directa en territorio gallego, 14 líneas de transporte de larga distancia y un recorte global del 32 % en la oferta.
La medida supondría la pérdida de 4.542 circulaciones anuales de autocares y la eliminación de casi 2,94 millones de kilómetros recorridos al año. Desde la Dirección Xeral de Mobilidade de la Xunta advierten de que la reordenación vulnera el principio de cohesión territorial, ya que prima la rentabilidad económica y la conexión directa entre los grandes núcleos urbanos en detrimento de los servicios públicos garantizados en el interior y el medio rural. Además de la supresión de estos 14 itinerarios, el plan del Gobierno central transforma el modelo de atención al viajero en una treintena de concellos.
Un total de 30 municipios y 33 paradas perderán su condición de parada fija para integrarse en un sistema de transporte «bajo demanda», lo que obligará a los usuarios a solicitar el servicio con antelación y dejará únicamente a las grandes ciudades y a villas puntuales (como Becerreá, Betanzos, Guitiriz, Ribadeo, Verín o Vilalba) con paradas garantizadas en todos los corredores. Las 14 conexiones amenazadas por el nuevo borrador Entre las rutas y tramos directos cuya eliminación o recorte contempla el anteproyecto del Ministerio de Transportes se encuentran trayectos históricos de gran flujo de viajeros y conexiones clave para el ámbito universitario y laboral: -Santiago de Compostela – Barcelona (por Lalín, Monforte de Lemos y O Barco de Valdeorras). -Orense – Barcelona (línea rápida). Newsletter -Orense – Bilbao (línea rápida). -Vigo – Pamplona. -Pontevedra – Salou. -La Coruña – Madrid (servicio rápido). -Ferrol – Salamanca (tramo Salamanca–Algeciras, eliminando la conexión directa desde Ferrol y Lugo hacia el sur). -Ribadeo – Madrid (unificación de ruta). -Luarca – Lugo (unificación de ruta). (Junto a otros 5 tramos y ramales secundarios integrados en los cinco grandes corredores estatales afectados).
Frente común de la Xunta y alegaciones formales Ante lo que consideran un «desmantelamiento» de la red de transporte en la comunidad, la Xunta ha presentado un paquete de alegaciones formales ante el Ministerio. El Ejecutivo autonómico reclama la restitución de todos los servicios suprimidos, la garantía de paradas fijas en los concellos afectados y el mantenimiento de, al menos, una frecuencia diaria de ida y vuelta durante todo el año en las conexiones clave con Madrid y el norte peninsular. La Xunta insiste en que el nuevo plan debe rectificar su rumbo para garantizar un acceso igualitario al transporte público, reforzar los enlaces de la comunidad estudiantil con universidades de referencia (León, Oviedo, Santander, Valladolid y Salamanca) y respetar la toponimia oficial gallega en todo el itinerario estatal. comentarios Reportar un error Las 14 líneas de autobús de larga distancia que el Gobierno quiere eliminar en Galicia La propuesta del nuevo Mapa Concesional del Ministerio de Transportes suprime conexiones con Madrid, Barcelona y el norte peninsular Regala esta noticia Añádenos en Google Estación de. (Turismo de Galicia) ABC Santiago 29/07/2026 a las 19:05h.
El borrador del nuevo Mapa Concesional de líneas de autobús pretende reestructurar el mapa de rutas estatales en Galicia. Aunque formalmente se mantienen los cinco grandes corredores existentes, el diseño provisional plantea una reducción de la cobertura real: de 44 a 30 itinerarios con ... parada directa en territorio gallego, 14 líneas de transporte de larga distancia y un recorte global del 32 % en la oferta. La medida supondría la pérdida de 4.542 circulaciones anuales de autocares y la eliminación de casi 2,94 millones de kilómetros recorridos al año.
Desde la Dirección Xeral de Mobilidade de la Xunta advierten de que la reordenación vulnera el principio de cohesión territorial, ya que prima la rentabilidad económica y la conexión directa entre los grandes núcleos urbanos en detrimento de los servicios públicos garantizados en el interior y el medio rural. Además de la supresión de estos 14 itinerarios, el plan del Gobierno central transforma el modelo de atención al viajero en una treintena de concellos. Un total de 30 municipios y 33 paradas perderán su condición de parada fija para integrarse en un sistema de transporte «bajo demanda», lo que obligará a los usuarios a solicitar el servicio con antelación y dejará únicamente a las grandes ciudades y a villas puntuales (como Becerreá, Betanzos, Guitiriz, Ribadeo, Verín o Vilalba) con paradas garantizadas en todos los corredores.
Las 14 conexiones amenazadas por el nuevo borrador Entre las rutas y tramos directos cuya eliminación o recorte contempla el anteproyecto del Ministerio de Transportes se encuentran trayectos históricos de gran flujo de viajeros y conexiones clave para el ámbito universitario y laboral: -Santiago de Compostela – Barcelona (por Lalín, Monforte de Lemos y O Barco de Valdeorras). -Orense – Barcelona (línea rápida). Newsletter -Orense – Bilbao (línea rápida). -Vigo – Pamplona. -Pontevedra – Salou. -La Coruña – Madrid (servicio rápido). -Ferrol – Salamanca (tramo Salamanca–Algeciras, eliminando la conexión directa desde Ferrol y Lugo hacia el sur). -Ribadeo – Madrid (unificación de ruta). -Luarca – Lugo (unificación de ruta). (Junto a otros 5 tramos y ramales secundarios integrados en los cinco grandes corredores estatales afectados). Frente común de la Xunta y alegaciones formales Ante lo que consideran un «desmantelamiento» de la red de transporte en la comunidad, la Xunta ha presentado un paquete de alegaciones formales ante el Ministerio.
El Ejecutivo autonómico reclama la restitución de todos los servicios suprimidos, la garantía de paradas fijas en los concellos afectados y el mantenimiento de, al menos, una frecuencia diaria de ida y vuelta durante todo el año en las conexiones clave con Madrid y el norte peninsular. La Xunta insiste en que el nuevo plan debe rectificar su rumbo para garantizar un acceso igualitario al transporte público, reforzar los enlaces de la comunidad estudiantil con universidades de referencia (León, Oviedo, Santander, Valladolid y Salamanca) y respetar la toponimia oficial gallega en todo el itinerario estatal. comentarios Reportar un error Este reloj parece antiguo y no depende de pilas: el Pagani automático ideal para muñecas finas Teresa Rodríguez García Javier Ruiz, sobre sus orígenes humildes: «Mi abuelo era minero y la familia de mi madre viene de un camionero que montó una yesería y trabajaba el olivar» Inés Romero Mercadona confirma el origen de las sandías que vende en sus supermercados este verano David Maroto Valencia