Una empresa familiar gallega compra el lote de oficinas de la Comunidad de Madrid en la Gran Vía

Una empresa familiar gallega compra el lote de oficinas de la Comunidad de Madrid en la Gran Vía El 'holding' de las hijas de Luis Fernández Somoza, antiguo propietario de la empresa de transportes Azkar, ofrece 11.850.000 euros por los cuatro inmuebles Regala esta noticia Añádenos en Google Imagen del edificio de Gran Vía, 6, cuya tercera planta está gestionado por Planifica Madrid. (Planifica Madrid) María G. Piñeiro 17/09/2026 a las 19:47h. Carteson S.

L. es el 'holding' propuesto para la adjudicación del lote de los cuatro inmuebles de oficinas en la Gran Vía puesto en venta en la oferta en la que aparecía el ático de General Martínez Campos (y cuya adquisición ha quedado desierta) ... del Ejecutivo autonómico. La empresa gallega pagará, si así lo aprueba la mesa de contratación, 11.850.000 euros, más impuestos. La compañía, con inversiones en España, Portugal y Reino Unido, la dirigen desde 2022 las tres hijas del multimillonario gallego Luis Fernández Somoza.

Expropietario de la famosa empresa de transportes Azkar y de la empresa española de transporte TDN (Transporte y Distribución Nacional), con sede en Coslada. Un hombre que, a pesar de tener orígenes humildes, ocupa este año, junto a su familia, el puesto 62 de los más ricos de España, con una fortuna aproximada de 800 millones de euros. El imperio del empresario gallego de 93 años se construyó a partir del negocio de transportes, del que es uno de los reyes Midas del sector.

A pesar de que desde antes de la mayoría de edad ya se había relacionado con el mundo que lo convertiría en un gran financiero, no sería hasta 1962 cuando tomó contacto con el proyecto que realmente lo catapultó. En ese año, la empresa Azkar buscaba franquiciados para extender su distribución, por lo que creó Transportes Somoza y comenzó a labrar su legado. En 1991, la compañía vasca se adentra en una situación financiera peligrosa, momento en el que Fernández Somoza toma el control.

Un año más tarde se hace con la totalidad del capital y, desde entonces, la firma tuvo un proceso de crecimiento constante. Por ello, cuando el mercado de valor se encontraba muy elevado, en 2012, el empresario decide vender la empresa al grupo alemán Dachser, en una operación superior a 250 millones de euros. Lo que lo convirtió en uno de los hombres más ricos de España.

Una estrategia que el gallego repetiría: comprar una empresa debilitada, aumentar sus beneficios de una forma asombrosa y venderla a algún gigante que pague millones. Noticia relacionada La venta del ático de Chamberí que compró la Comunidad de Madrid queda desierta tras no recibir ninguna oferta Carlos Hidalgo De hecho, el último gran golpe de este estilo lo aplicaron ya sus herederas, como buenas alumnas, con la venta de Transporte y Distribución Nacional (TDN) hace apenas un año. Una logística con sede en Coslada que el patriarca había rescatado en 2017 cuando la compañía atravesaba dificultades.

Una vez más, el reflotó TDN y terminó por cerrarse su venta a la multinacional suiza Kuehne+Nagel, por una operación en torno a 60 millones de euros. A pesar de que el origen de su fortuna no se encuentre en la inversión financiera, el 'rey de los transportes' también se adentró en este mundo a través de la sociedad de cartera a la que toda la Comunidad apunta hoy, Carteson S. L., aunque también presidía Inversiones Subel, que maneja 470 millones en activos, según Economía Digital.

Carteson se fundó en 1988 como vehículo de inversiones mobiliarias, bonos y deuda pública, además de la adquisición y explotación de todo tipo de bienes inmobiliarios. Aunque alrededor de la familia circulan muchos otros negocios, como: Inversiones Calde, Guntín de Inversiones, Currelos de Inversiones, Ardizia de Inversiones y Kormapo Inversora. A partir de 2020, informó La Voz de Galicia, el empresario comenzó la discreta sucesión del legado familiar a sus tres hijas: Elisa, Susana y Belén.

Aunque, según el Registro Mercantil, el traspaso del cargo no se haría hasta dos años más tarde. Así es como, desde 2022, las tres son las encargadas de dirigir las empresas de su padre. Se convirtieron en consejeras delegadas de Carteson Holding, que controla a su vez Inversiones Subel, uno de los buques insignia de la familia, que registró ingresos de 20 millones de euros.

Actualmente, la compañía matriz cuenta con inversiones en inmuebles, deuda pública y activos financieros en España, Portugal y Reino Unido. A las que se les sumarán, si todo sale según lo previsto, los cuatro inmuebles de oficinas que puso a la venta la Comunidad de Madrid a través de Planifica Madrid. Temas economia Transportes Gallego Comunidad de Madrid comentarios Reportar un error Una empresa familiar gallega compra el lote de oficinas de la Comunidad de Madrid en la Gran Vía El 'holding' de las hijas de Luis Fernández Somoza, antiguo propietario de la empresa de transportes Azkar, ofrece 11.850.000 euros por los cuatro inmuebles Regala esta noticia Añádenos en Google Imagen del edificio de Gran Vía, 6, cuya tercera planta está gestionado por Planifica Madrid. (Planifica Madrid) María G.

Piñeiro 17/09/2026 a las 19:47h. Carteson S. L. es el 'holding' propuesto para la adjudicación del lote de los cuatro inmuebles de oficinas en la Gran Vía puesto en venta en la oferta en la que aparecía el ático de General Martínez Campos (y cuya adquisición ha quedado desierta) ... del Ejecutivo autonómico.

La empresa gallega pagará, si así lo aprueba la mesa de contratación, 11.850.000 euros, más impuestos. La compañía, con inversiones en España, Portugal y Reino Unido, la dirigen desde 2022 las tres hijas del multimillonario gallego Luis Fernández Somoza. Expropietario de la famosa empresa de transportes Azkar y de la empresa española de transporte TDN (Transporte y Distribución Nacional), con sede en Coslada.

Un hombre que, a pesar de tener orígenes humildes, ocupa este año, junto a su familia, el puesto 62 de los más ricos de España, con una fortuna aproximada de 800 millones de euros. El imperio del empresario gallego de 93 años se construyó a partir del negocio de transportes, del que es uno de los reyes Midas del sector. A pesar de que desde antes de la mayoría de edad ya se había relacionado con el mundo que lo convertiría en un gran financiero, no sería hasta 1962 cuando tomó contacto con el proyecto que realmente lo catapultó.

En ese año, la empresa Azkar buscaba franquiciados para extender su distribución, por lo que creó Transportes Somoza y comenzó a labrar su legado. En 1991, la compañía vasca se adentra en una situación financiera peligrosa, momento en el que Fernández Somoza toma el control. Un año más tarde se hace con la totalidad del capital y, desde entonces, la firma tuvo un proceso de crecimiento constante.

Por ello, cuando el mercado de valor se encontraba muy elevado, en 2012, el empresario decide vender la empresa al grupo alemán Dachser, en una operación superior a 250 millones de euros. Lo que lo convirtió en uno de los hombres más ricos de España. Una estrategia que el gallego repetiría: comprar una empresa debilitada, aumentar sus beneficios de una forma asombrosa y venderla a algún gigante que pague millones.

Noticia relacionada La venta del ático de Chamberí que compró la Comunidad de Madrid queda desierta tras no recibir ninguna oferta Carlos Hidalgo De hecho, el último gran golpe de este estilo lo aplicaron ya sus herederas, como buenas alumnas, con la venta de Transporte y Distribución Nacional (TDN) hace apenas un año. Una logística con sede en Coslada que el patriarca había rescatado en 2017 cuando la compañía atravesaba dificultades. Una vez más, el reflotó TDN y terminó por cerrarse su venta a la multinacional suiza Kuehne+Nagel, por una operación en torno a 60 millones de euros.

A pesar de que el origen de su fortuna no se encuentre en la inversión financiera, el 'rey de los transportes' también se adentró en este mundo a través de la sociedad de cartera a la que toda la Comunidad apunta hoy, Carteson S. L., aunque también presidía Inversiones Subel, que maneja 470 millones en activos, según Economía Digital. Carteson se fundó en 1988 como vehículo de inversiones mobiliarias, bonos y deuda pública, además de la adquisición y explotación de todo tipo de bienes inmobiliarios.

Aunque alrededor de la familia circulan muchos otros negocios, como: Inversiones Calde, Guntín de Inversiones, Currelos de Inversiones, Ardizia de Inversiones y Kormapo Inversora. A partir de 2020, informó La Voz de Galicia, el empresario comenzó la discreta sucesión del legado familiar a sus tres hijas: Elisa, Susana y Belén. Aunque, según el Registro Mercantil, el traspaso del cargo no se haría hasta dos años más tarde.

Así es como, desde 2022, las tres son las encargadas de dirigir las empresas de su padre. Se convirtieron en consejeras delegadas de Carteson Holding, que controla a su vez Inversiones Subel, uno de los buques insignia de la familia, que registró ingresos de 20 millones de euros. Actualmente, la compañía matriz cuenta con inversiones en inmuebles, deuda pública y activos financieros en España, Portugal y Reino Unido.

A las que se les sumarán, si todo sale según lo previsto, los cuatro inmuebles de oficinas que puso a la venta la Comunidad de Madrid a través de Planifica Madrid. Temas economia Transportes Gallego Comunidad de Madrid comentarios Reportar un error La venta del ático de Chamberí que compró la Comunidad de Madrid queda desierta tras no recibir ninguna oferta Carlos Hidalgo La caja de herramientas de Cecotec con 380 piezas que querrás tener en casa Teresa Rodríguez García Risto Mejide, 51 años, sobre sus estudios universitarios de ADE: «Nunca me han regalado nada» Luis Millares: «Dos kiwis una hora antes de dormir ayudan a quedarte dormido más rápido»

Borja Sánchez