KTM presenta la 1390 Super Duke RR Track, su primera Duke desarrollada exclusivamente para circuito

KTM presenta la 1390 Super Duke RR Track, su primera Duke desarrollada exclusivamente para circuito La firma austriaca apuesta por la máxima exclusividad con esta motocicleta creada para circuito y cuya producción se limitará a 100 ejemplares Regala esta noticia Añádenos en Google Nueva KTM 1390 Super Duke RR Track. (KTM) V. D. Barcelona 30/07/2026 a las 12:00h.

KTM ha desvelado la nueva 1390 Super Duke RR Track 2026, una motocicleta concebida exclusivamente para su uso en circuito que se convierte en el primer modelo de la familia Super Duke sin homologación para carretera. La producción estará limitada a 100 unidades en todo el mundo y, según el fabricante, será el modelo de serie más potente construido hasta la fecha por la marca austriaca. Noticia relacionada Prueba Norton Atlas Apex: Una trail rutera y premium para cimentar un regreso histórico Iván Bolaño Doforno Diseñada bajo el concepto Ready to Race, la nueva Super Duke RR Track ha sido desarrollada con un objetivo claro: maximizar el rendimiento en pista y reducir los tiempos por vuelta.

Para ello, KTM ha prescindido de todos los elementos necesarios para la circulación por carretera y ha configurado la motocicleta conforme a la normativa de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) para uso en circuito. La motocicleta se fabrica en la planta de Mattighofen (Austria) y registra una reducción de peso de 9 kilogramos respecto a la KTM 1390 Super Duke RR homologada para carretera y de 20 kilogramos frente a la KTM 1390 Super Duke R. Nueva KTM 1390 Super Duke RR Track. (KTM) Esta rebaja se ha conseguido mediante la eliminación de componentes específicos para la homologación vial y la incorporación de piezas de alto rendimiento procedentes del catálogo de competición de la marca.

Entre ellas destacan una carrocería íntegramente realizada en fibra de carbono, llantas de magnesio forjado, un sistema de escape Akrapovič Evolution Line fabricado completamente en titanio, tornillería de titanio y una instalación eléctrica simplificada. En el apartado ciclo, KTM ha equipado este modelo con suspensiones WP PRO Components derivadas de la tecnología empleada en MotoGP, un sistema de frenos Brembo con especificaciones de Superbike y neumáticos Michelin Power Performance Slick, configurando un conjunto orientado exclusivamente al máximo rendimiento en circuito. Con este lanzamiento, KTM amplía la gama Super Duke hacia un segmento hasta ahora inédito para la compañía: el de las motocicletas de producción desarrolladas únicamente para uso en pista, sin concesiones a la homologación para carretera.

La KTM 1390 Super Duke RR Track 2026 llega con una producción limitada a 100 unidades para todo el mercado mundial con un precio base para España de 42.999 euros. comentarios Reportar un error KTM presenta la 1390 Super Duke RR Track, su primera Duke desarrollada exclusivamente para circuito La firma austriaca apuesta por la máxima exclusividad con esta motocicleta creada para circuito y cuya producción se limitará a 100 ejemplares Regala esta noticia Añádenos en Google Nueva KTM 1390 Super Duke RR Track. (KTM) V. D. Barcelona 30/07/2026 a las 12:00h.

KTM ha desvelado la nueva 1390 Super Duke RR Track 2026, una motocicleta concebida exclusivamente para su uso en circuito que se convierte en el primer modelo de la familia Super Duke sin homologación para carretera. La producción estará limitada a 100 unidades en todo el mundo y, según el fabricante, será el modelo de serie más potente construido hasta la fecha por la marca austriaca. Noticia relacionada Prueba Norton Atlas Apex: Una trail rutera y premium para cimentar un regreso histórico Iván Bolaño Doforno Diseñada bajo el concepto Ready to Race, la nueva Super Duke RR Track ha sido desarrollada con un objetivo claro: maximizar el rendimiento en pista y reducir los tiempos por vuelta.

Para ello, KTM ha prescindido de todos los elementos necesarios para la circulación por carretera y ha configurado la motocicleta conforme a la normativa de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) para uso en circuito. La motocicleta se fabrica en la planta de Mattighofen (Austria) y registra una reducción de peso de 9 kilogramos respecto a la KTM 1390 Super Duke RR homologada para carretera y de 20 kilogramos frente a la KTM 1390 Super Duke R. Nueva KTM 1390 Super Duke RR Track. (KTM) Esta rebaja se ha conseguido mediante la eliminación de componentes específicos para la homologación vial y la incorporación de piezas de alto rendimiento procedentes del catálogo de competición de la marca.

Entre ellas destacan una carrocería íntegramente realizada en fibra de carbono, llantas de magnesio forjado, un sistema de escape Akrapovič Evolution Line fabricado completamente en titanio, tornillería de titanio y una instalación eléctrica simplificada. En el apartado ciclo, KTM ha equipado este modelo con suspensiones WP PRO Components derivadas de la tecnología empleada en MotoGP, un sistema de frenos Brembo con especificaciones de Superbike y neumáticos Michelin Power Performance Slick, configurando un conjunto orientado exclusivamente al máximo rendimiento en circuito. Con este lanzamiento, KTM amplía la gama Super Duke hacia un segmento hasta ahora inédito para la compañía: el de las motocicletas de producción desarrolladas únicamente para uso en pista, sin concesiones a la homologación para carretera.

La KTM 1390 Super Duke RR Track 2026 llega con una producción limitada a 100 unidades para todo el mercado mundial con un precio base para España de 42.999 euros. comentarios Reportar un error Prueba Norton Atlas Apex: Una trail rutera y premium para cimentar un regreso histórico Iván Bolaño Doforno Este reloj parece antiguo y no depende de pilas: el Pagani automático ideal para muñecas finas Teresa Rodríguez García En boca de todos Nacho Abad ve lo ocurrido en Ceuta con los inmigrantes y dice sin filtros lo que muchos piensan: «Va a haber lío gordo de seguridad» Mari Carmen Parra Pepe Rodríguez, sobre la fe religiosa: «Yo he sido creyente desde niño. Es un don y a mí me hace feliz porque me ayuda»

Francisco J. Jurado