Llenar el depósito superará mañana los 90 euros por el alza de los impuestos
El juego de malabares que ha ejercido el Gobierno con los impuestos de los combustibles este verano va a provocar un nuevo efecto escalón desde este mismo sábado como consecuencia de la subida de algu
Llenar el depósito superará mañana los 90 euros por el alza de los impuestos Desde este 1 de agosto, el coste medio de diésel y gasolina se incrementa seis céntimos por litro, al reducirse el descuento de Hidrocarburos y mantener el IVA al 21% Regala esta noticia Añádenos en Google Usuario en una estación de servicio. (ABC) José María Camarero 30/07/2026 a las 15:53h. El juego de malabares que ha ejercido el Gobierno con los impuestos de los combustibles este verano va a provocar un nuevo efecto escalón desde este mismo sábado como consecuencia de la subida de algunas de las figuras tributarias que gravan el diésel y ... la gasolina. El coste medio de repostar en cualquier estación de servicio subirá seis céntimos por litro desde este 1 de agosto, como consecuencia del fin del descuento que se aplicaba sobre el Impuesto de Hidrocarburos (IEH) durante el mes de julio, así como por su impacto indirecto en la tributación del Impuesto de Valor Añadido (IVA), que se mantiene en el 21%.
Este súbito ascenso, de un día para otro, llegará después de un mes de julio en el que los precios de ambos combustibles han ejercido de mecha para que la inflación repunte al 3,5%,su nivel más alto de todo 2026. Se ha roto una racha de varios meses con el IPC (Índice de Precios al Consumo) estabilizado en el 3,2% y la subida de precios va alejándose cada vez más más del 2% que recomienda el Banco Central Europeo. Junto a los combustibles, que han experimentado un ascenso medio del 18% este mes, también ha presionado el coste de la electricidad, mayor que en julio del año pasado, según aclara Estadística en su avance mensual.
El último decreto anticrisis aprobado por el Gobierno en junio -y validado por el Congreso esta misma semana- suponía recuperar el IVA ordinario (frente al 10% en el que se había encontrado desde marzo de forma excepcional) a partir del 1 de julio y aplicar, a cambio, una serie de descuentos lineales en el Impuesto de Hidrocarburos: 15 céntimos de euro de rebaja este último mes; 10 céntimos en agosto; 5 céntimos en septiembre. Y ningún descuento a partir de octubre. Es decir, este sábado comienza a operar una rebaja inferior de cinco céntimos por litro con respecto a la que hasta ayer se aplicaba en los surtidores en el IEH.
Este nuevo escenario tributario llega precisamente en un contexto marcado por el incremento generalizado de todos los combustibles, después de semanas acumuladas de subidas como consecuencia del recrudecimiento del conflicto entre Estados Unidos e Irán, que no ha conseguido moderarse a pesar del conato de tregua pactada a principios del verano. La consecuencia práctica de esta situación la comprobarán los conductores que acudan este sábado a una estación de servicio: el precio del litro de diésel pasará a costar aproximadamente 1,83 euros. Y el de la gasolina, de los 1,73 euros por litro.
Noticia relacionada El diésel sigue más caro que antes de la guerra pese a la caída del petróleo José María Camarero El problema al que se enfrentan los ciudadanos coincide, además, con la gran operación salida de vacaciones de primeros de agosto, la más relevante de todo el verano por la magnitud de los más de cinco millones de desplazamientos previstos por la DGT solo para este primer fin de semana de agosto. Si optan por llenar un depósito comprobarán cómo hacerlo para un vehículo de gasóleo les costará, de media, unos 91 euros (para un repostaje de 50 litros). Y si es de gasolina 95, la más consumida, supondrá un desembolso que ya superará los 86 euros.
El camino recorrido por el precio de los combustibles ya venía anticipado un mes de agosto complicado para el bolsillo de los consumidores. Durante julio, el precio del diésel ha subido un 18% en apenas 31 días, desde los 1,50 euros que marcaba a principios de mes hasta los 1,77 euros que indicaban ayer los surtidores. De hecho, el gasóil sigue por encima de la gasolina -como ha ocurrido durante toda la guerra de Irán- a pesar de estar más bonificado fiscalmente para su consumo.
En el caso de la gasolina, el incremento de precios de julio ha sido de un 16%, desde los 1,44 hasta los 1,67 euros de ayer. 18% Subida de julio El precio del gasóleo de automoción se ha incrementado casi un 20% en apenas 30 días de julio y el de la gasolina lo ha hecho también más de un 16% en este último mes Newsletter Con estas referencias, los combustibles han vuelto a los precios que tenían durante la pasada Semana Santa, el que fue un periodo de máxima tensión geopolítica tanto para en torno al Estrecho de Ormuz, como económica, por las consecuencias que ya por entonces sufrían los españoles en sus bolsillos. La reactivación de los ataques este verano en el entorno de los países del Golfo Pérsico, por donde pasa el 20% de los buques que transporta petróleo por todo el mundo, ha provocado una tendencia alcista del petróleo, que ha vuelto a rozar los 100 dólares, y de los combustibles, que no han dado tregua ni un solo día en los surtidores. Un «revés innecesario»
La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) considera que la situación que se va a generar a partir de este sábado por las medidas tributaria es «un revés innecesario en plena temporada estival». La organización ya solicitó al Ejecutivo la extensión de las reducciones fiscales aprobadas por el primer decreto anticrisis de marzo, al menos hasta la finalización del verano. A juicio de la patronal, mantener la rebaja del IVA al 10% y la minoración del IEH durante los meses de mayor movilidad del año resultaba clave «para no lastrar el poder adquisitivo de los ciudadanos» en sus desplazamientos vacacionales, evitar presiones inflacionistas adicionales sobre el transporte y proteger la competitividad de la actividad turística, motor clave de la economía española.
La Confederación recuerda que la situación de los mercados energéticos globales está lejos de haberse consolidado. La alta volatilidad continúa siendo la tónica general en las cotizaciones internacionales del crudo y de los productos refinados, por lo que desarmar el colchón fiscal en pleno pico de consumo añade un factor de incertidumbre prescindible. Temas Gasolina IVA Verano Irán Diésel comentarios Reportar un error Llenar el depósito superará mañana los 90 euros por el alza de los impuestos Desde este 1 de agosto, el coste medio de diésel y gasolina se incrementa seis céntimos por litro, al reducirse el descuento de Hidrocarburos y mantener el IVA al 21% Regala esta noticia Añádenos en Google Usuario en una estación de servicio. (ABC) José María Camarero 30/07/2026 a las 15:53h.
El juego de malabares que ha ejercido el Gobierno con los impuestos de los combustibles este verano va a provocar un nuevo efecto escalón desde este mismo sábado como consecuencia de la subida de algunas de las figuras tributarias que gravan el diésel y ... la gasolina. El coste medio de repostar en cualquier estación de servicio subirá seis céntimos por litro desde este 1 de agosto, como consecuencia del fin del descuento que se aplicaba sobre el Impuesto de Hidrocarburos (IEH) durante el mes de julio, así como por su impacto indirecto en la tributación del Impuesto de Valor Añadido (IVA), que se mantiene en el 21%. Este súbito ascenso, de un día para otro, llegará después de un mes de julio en el que los precios de ambos combustibles han ejercido de mecha para que la inflación repunte al 3,5%,su nivel más alto de todo 2026.
Se ha roto una racha de varios meses con el IPC (Índice de Precios al Consumo) estabilizado en el 3,2% y la subida de precios va alejándose cada vez más más del 2% que recomienda el Banco Central Europeo. Junto a los combustibles, que han experimentado un ascenso medio del 18% este mes, también ha presionado el coste de la electricidad, mayor que en julio del año pasado, según aclara Estadística en su avance mensual. El último decreto anticrisis aprobado por el Gobierno en junio -y validado por el Congreso esta misma semana- suponía recuperar el IVA ordinario (frente al 10% en el que se había encontrado desde marzo de forma excepcional) a partir del 1 de julio y aplicar, a cambio, una serie de descuentos lineales en el Impuesto de Hidrocarburos: 15 céntimos de euro de rebaja este último mes; 10 céntimos en agosto; 5 céntimos en septiembre.
Y ningún descuento a partir de octubre. Es decir, este sábado comienza a operar una rebaja inferior de cinco céntimos por litro con respecto a la que hasta ayer se aplicaba en los surtidores en el IEH. Este nuevo escenario tributario llega precisamente en un contexto marcado por el incremento generalizado de todos los combustibles, después de semanas acumuladas de subidas como consecuencia del recrudecimiento del conflicto entre Estados Unidos e Irán, que no ha conseguido moderarse a pesar del conato de tregua pactada a principios del verano.
La consecuencia práctica de esta situación la comprobarán los conductores que acudan este sábado a una estación de servicio: el precio del litro de diésel pasará a costar aproximadamente 1,83 euros. Y el de la gasolina, de los 1,73 euros por litro. Noticia relacionada El diésel sigue más caro que antes de la guerra pese a la caída del petróleo José María Camarero El problema al que se enfrentan los ciudadanos coincide, además, con la gran operación salida de vacaciones de primeros de agosto, la más relevante de todo el verano por la magnitud de los más de cinco millones de desplazamientos previstos por la DGT solo para este primer fin de semana de agosto.
Si optan por llenar un depósito comprobarán cómo hacerlo para un vehículo de gasóleo les costará, de media, unos 91 euros (para un repostaje de 50 litros). Y si es de gasolina 95, la más consumida, supondrá un desembolso que ya superará los 86 euros. El camino recorrido por el precio de los combustibles ya venía anticipado un mes de agosto complicado para el bolsillo de los consumidores.
Durante julio, el precio del diésel ha subido un 18% en apenas 31 días, desde los 1,50 euros que marcaba a principios de mes hasta los 1,77 euros que indicaban ayer los surtidores. De hecho, el gasóil sigue por encima de la gasolina -como ha ocurrido durante toda la guerra de Irán- a pesar de estar más bonificado fiscalmente para su consumo. En el caso de la gasolina, el incremento de precios de julio ha sido de un 16%, desde los 1,44 hasta los 1,67 euros de ayer. 18% Subida de julio El precio del gasóleo de automoción se ha incrementado casi un 20% en apenas 30 días de julio y el de la gasolina lo ha hecho también más de un 16% en este último mes Newsletter Con estas referencias, los combustibles han vuelto a los precios que tenían durante la pasada Semana Santa, el que fue un periodo de máxima tensión geopolítica tanto para en torno al Estrecho de Ormuz, como económica, por las consecuencias que ya por entonces sufrían los españoles en sus bolsillos.
La reactivación de los ataques este verano en el entorno de los países del Golfo Pérsico, por donde pasa el 20% de los buques que transporta petróleo por todo el mundo, ha provocado una tendencia alcista del petróleo, que ha vuelto a rozar los 100 dólares, y de los combustibles, que no han dado tregua ni un solo día en los surtidores. Un «revés innecesario» La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) considera que la situación que se va a generar a partir de este sábado por las medidas tributaria es «un revés innecesario en plena temporada estival».
La organización ya solicitó al Ejecutivo la extensión de las reducciones fiscales aprobadas por el primer decreto anticrisis de marzo, al menos hasta la finalización del verano. A juicio de la patronal, mantener la rebaja del IVA al 10% y la minoración del IEH durante los meses de mayor movilidad del año resultaba clave «para no lastrar el poder adquisitivo de los ciudadanos» en sus desplazamientos vacacionales, evitar presiones inflacionistas adicionales sobre el transporte y proteger la competitividad de la actividad turística, motor clave de la economía española. La Confederación recuerda que la situación de los mercados energéticos globales está lejos de haberse consolidado.
La alta volatilidad continúa siendo la tónica general en las cotizaciones internacionales del crudo y de los productos refinados, por lo que desarmar el colchón fiscal en pleno pico de consumo añade un factor de incertidumbre prescindible. Temas Gasolina IVA Verano Irán Diésel comentarios Reportar un error El diésel sigue más caro que antes de la guerra pese a la caída del petróleo José María Camarero Este reloj parece antiguo y no depende de pilas: el Pagani automático ideal para muñecas finas Teresa Rodríguez García Un invitado de 'Y ahora Sonsoles' explota contra el programa de Antena 3 por el trato que recibió Francisco J. Jurado Mercadona pone un nuevo precio a los huevos en sus supermercados: cuánto cuestan ahora ABC Valencia