Estos son los 15 modelos aspirantes al Premio ABC al Mejor Coche del Año 2027

Estos son los 15 modelos aspirantes al Premio ABC al Mejor Coche del Año 2027 Coches procedentes de siete países y con diversas tecnologías compiten por el máximo reconocimiento del motor en una de las convocatorias más disputadas de los últimos años Regala esta noticia Añádenos en Google El galardón más prestigioso del sector del automóvil en España celebra su 55ª edición con 100 jurados especializados. (Copiloto) Pedro Martín Casado Madrid 17/09/2026 Actualizado a las 09:43h. El premio más prestigioso del sector del automóvil en España llega a su edición número 55, y en esta ocasión con 15 candidatos que compiten por convertirse en el Mejor Coche del Año 2027. La relación de modelos preseleccionados incluye esta vez siete coches completamente ... eléctricos, pero entre los aspirantes al galardón encontramos también otras tecnologías de propulsión: motores de gasolina, híbridos e híbridos enchufables, e incluso mecánicas bifuel de gasolina y GLP.

Además, la presencia de coches de fabricantes chinos es mayor que nunca, en proporción con la creciente ofensiva de la industria de ese país, aunque entre los finalistas hay también marcas de otras seis procedencias: Alemania, España, Francia, Corea, Chequia y Japón. Y el ganador se conocerá en enero, tras la votación de un jurado que en esta ocasión estará compuesto por 100 profesionales especializados en información del Motor, en representación de los medios de información más importantes del país. Noticia relacionada Cuidado con los pesos, la reserva o los badenes: malos hábitos en el coche que te pueden costar hasta 10.000 euros N.S.

En cuanto a los modelos finalistas, los 15 candidatos al premio ABC al Mejor Coche del Año 2027 son BYD Dolphin G, Changan Deepal S05, Cupra Raval, DS Nº7, Ebro s900, Geely E2, GWM Ora 5, Kia EV2, Leapmotor B05, Mercedes-Benz GLC Eléctrico, Omoda 7, Renault Clio, Skoda Epiq, Toyota RAV4 y Volkswagen ID.Polo. BYD Dolphin G BYD Dolphin G. (Copiloto) Es un utilitario de 4,16 metros, fabricado en la nueva planta de la firma china en Hungría, que ha sido desarrollado específicamente para el mercado europeo y presume de un maletero de 425 litros. Además, equipa tecnología híbrida enchufable, toda una novedad en su segmento, ofreciéndose una versión de 175 CV y otra de 212 CV, con un.

Consumo medio homologado de 1,4 l/100 km. Y los precios, sin incluir descuentos o ayudas, parten de 25.200 euros. Changan Deepal S05 Changan Deepal S05. (Copiloto) El SUV más compacto de los dos que ofrece ya la firma china Changan en España mide 4,60 metros de longitud y permite elegir entre dos motores eléctricos, de 272 y 435 CV de potencia, y una mecánica híbrida enchufable de 258 CV.

Los primeros, que cuentan con un maletero posterior de 492 litros y uno frontal de 159 litros, homologa un consumo desde 15,9 kWh/100 km, mientras que el Deepal S05 híbrido enchufable tiene un maletero de 552 litros y anuncia un gasto medio de 2,0 l/100 km. Sus precios, antes de descuentos y ayudas, arrancan en 33.990 euros. Cupra Raval Cupra Raval. (Copiloto) El utilitario eléctrico de la marca española, fabricado en Martorell y desarrollado a partir de la plataforma MEB+, mide 4,05 metros de largo, tiene un maletero de 441 litros y permite escoger entre cuatro niveles de potencia: 116, 135, 211 y 226 CV.

El consumo medio parte de 13,7 kWh/100 km y los precios, antes de descuentos y ayudas, se inician en 28.320 euros. DS Número 7 DS Número 7. (Copilto) La segunda generación del SUV familiar de DS Automobiles cambia de nombre, en línea con los últimos productos de la firma parisina, y el DS Nº7 se caracteriza también por una talla mayor que la de su antecesor: 4,66 metros de longitud, que sirven para ofrecer un maletero de 560 litros. Y el usuario puede elegir entre una versión híbrida de gasolina, con 145 CV de potencia y gasto medio de 5,3 l/100 km, y tres variantes eléctricas, con 258, 280 y 375 CV de potencia, y un consumo desde 16,1 kWh/100 km.

Los precios parten de 46.000 euros. Ebro s900 Ebro s900. (Copiloto) El modelo más grande de la marca española, que emplea tecnología china del grupo Chery como el resto de Ebro, es un SUV de 4,81 metros con un maletero de 448 litros y una mecánica híbrida enchufable de 426 CV que homologa un gasto de 1,7 l/00 km. El precio, sin contar descuentos y ayudas, arranca en 53.990 euros.

Geely E2 Geely E2. (Copiloto) Es el coche más vendido en China, acaba de debutar en el mercado español y es un utilitario totalmente eléctrico, de 4,14 metros de longitud, que permite escoger entre versiones de 80 CV y de 115 CV, con un gasto medio a partir de 15,2 kWh/100 km. Combina el maletero posterior, de 375 litros, con uno frontal de 70 litros, y su precio, antes de descuentos y ayudas, parte de 20.280 euros. GWM Ora 5 GWM Ora 5. (Copiloto) La marca china se estrenó en nuestro país con el Ora 5, un funcional modelo compacto de 4,47 metros de longitud que permite escoger entre tres tipos de mecánica: la de gasolina, con 160 CV y un gasto medio de 6,9 l/100 km; la híbrida de gasolina, con 223 CV y un consumo de 5,1 l/100 km, y la eléctrica, con 204 CV y 15,5 kWh/100 km de gasto homologado.

El maletero es de 422 litros en las versiones eléctrica y de gasolina, y de 390 litros en la híbrida. En cuanto a sus precios, la factura de partida es de 26.950 euros, antes de descuentos. Kia EV2 Kia EV2. (Copiloto) Kia, que se impuso en la última edición del premio Premio ABC al Mejor Coche del Año, vuelve a optar en ese ocasión con su modelo eléctrico más pequeño, el EV2, un SUV de 4,06 metros que combina el maletero trasero de 362 litros con un espacio frontal de 15 litros, y tiene versiones de 135 y 147 CV de potencia, con un consumo medio a partir de 15,1 kWh/100 km.

Los precios arrancan en 29.450 euros, antes de descuentos y ayudas. Leapmotor B05 Leapmotor B05. (Copiloto) El modelo compacto de la firma china de Stellantis es un eléctrico de 4,43 metros que cuenta con un maletero de 345 litros y está propulsado por un motor de 218 CV que gasta de media 15,8 kWh/100 km. El precio, antes de descuentos y ayudas, parte de 26.900 euros.

Mercedes-Benz GLC Eléctrico Mercedes-Benz GLC Eléctrico. (Copiloto) El primer GLC eléctrico es un SUV que lleva su longitud hasta los 4,85 metros y combina dos maletero: el principal, de 570 litros, y uno delate con otros 100 litros. La primera versión disponible rinde 489 CV y homologa un gasto medio de 15,1 kWh/100 km, y sus precios arrancan en 77.125 euros. Omoda 7 Omoda 7. (Copiloto) El último modelo de la firma china es un SUV de 4,66 metros que cuenta con un maletero de 401 litros y se mueve con una mecánica híbrida enchufable de 279 CV, cuyo consumo medio es de 2,3 l/100 km.

Su precio, antes de descuentos y ayudas, se inicia en 42.900 euros. Renault Clio Renault Clio. (Copiloto) La nueva generación del popular Clio crece hasta los 4,12 metros de longitud y permite elegir entre varios tipos de motor: híbrido de gasolina con 160 CV, bifuel de gasolina y GLP con 120 CV, y de gasolina con 115 CV. Y si en el primero de ellos el gasto medio se queda en 3,9 l/100 km, en el de gasolina es de 5,0 l/100 km.

El maletero depende también del motor que equipe, con 261 litros en el híbrido, 215 en el de bifuel de GLP y 309 litros en el de gasolina. Y en cuanto a precios, la factura básica es de 18.900 euros. Skoda Epiq Skoda Epiq. (Copiloto) El Epiq, un SUV eléctrico desarrollado a partir de la plataforma MEB+, es el primer modelo de Skoda fabricado en nuestro país, y también el modelo eléctrico más asequible de la firma checa.

Mide 4,17 metros de longitud, tiene un maletero de 475 litros que se complementa con otro espacio delantero de 25 litros, y permite elegir entre versiones de 116, 135 y 211 CV de potencia, con un consumo medio oficial desde 13,0 kWh/100 km. Sus precios, antes de descuentos y ayudas, parten de 33.100 euros, aunque en breve llegarán alternativas más asequibles. Toyota RAV4 Toyota RAV4. (Copiloto) La nueva generación del RAV4 comparte dimensiones con su antecesor, pero evoluciona a todos los niveles y parte de 47.250 euros.

Su carrocería SUV mide 4,60 metros de largo y tiene un maletero cuyo volumen depende de su mecánica: de 514 litros en la versión híbrida de gasolina, de 185 CV de potencia y que gasta 4,9 l/100 km de media, y de 446 litros si es híbrido enchufable, tecnología disponible con 272 y 309 CV, y que se traduce en consumos medios a partir de 1,4 l/100 km. Volkswagen ID.Polo Volkswagen ID.Polo. (Copiloto) El modelo eléctrico más asequible de Volkswagen se fabrica en la planta barcelonesa de Martorell y está basado técnicamente en la plataforma MEB+. Mide 4,05 metros de largo, tiene un maletero de 441 litros y está disponible con potencias de 116, 135 y 211 CV, aunque pronto se sumará a la oferta la variante GTI, de 226 CV.

El gasto medio parte de 13,9 kWh/100 km, y sus precios, antes de descuentos y ayudas, arrancan en 28.865 euros. Temas ABC Industria Modelos Marca España Motor Mejor Coche ABC comentarios Reportar un error Estos son los 15 modelos aspirantes al Premio ABC al Mejor Coche del Año 2027 Coches procedentes de siete países y con diversas tecnologías compiten por el máximo reconocimiento del motor en una de las convocatorias más disputadas de los últimos años Regala esta noticia Añádenos en Google El galardón más prestigioso del sector del automóvil en España celebra su 55ª edición con 100 jurados especializados. (Copiloto) Pedro Martín Casado Madrid 17/09/2026 Actualizado a las 09:43h. El premio más prestigioso del sector del automóvil en España llega a su edición número 55, y en esta ocasión con 15 candidatos que compiten por convertirse en el Mejor Coche del Año 2027.

La relación de modelos preseleccionados incluye esta vez siete coches completamente ... eléctricos, pero entre los aspirantes al galardón encontramos también otras tecnologías de propulsión: motores de gasolina, híbridos e híbridos enchufables, e incluso mecánicas bifuel de gasolina y GLP. Además, la presencia de coches de fabricantes chinos es mayor que nunca, en proporción con la creciente ofensiva de la industria de ese país, aunque entre los finalistas hay también marcas de otras seis procedencias: Alemania, España, Francia, Corea, Chequia y Japón. Y el ganador se conocerá en enero, tras la votación de un jurado que en esta ocasión estará compuesto por 100 profesionales especializados en información del Motor, en representación de los medios de información más importantes del país.

Noticia relacionada Cuidado con los pesos, la reserva o los badenes: malos hábitos en el coche que te pueden costar hasta 10.000 euros N.S. En cuanto a los modelos finalistas, los 15 candidatos al premio ABC al Mejor Coche del Año 2027 son BYD Dolphin G, Changan Deepal S05, Cupra Raval, DS Nº7, Ebro s900, Geely E2, GWM Ora 5, Kia EV2, Leapmotor B05, Mercedes-Benz GLC Eléctrico, Omoda 7, Renault Clio, Skoda Epiq, Toyota RAV4 y Volkswagen ID.Polo. BYD Dolphin G BYD Dolphin G. (Copiloto) Es un utilitario de 4,16 metros, fabricado en la nueva planta de la firma china en Hungría, que ha sido desarrollado específicamente para el mercado europeo y presume de un maletero de 425 litros.

Además, equipa tecnología híbrida enchufable, toda una novedad en su segmento, ofreciéndose una versión de 175 CV y otra de 212 CV, con un. Consumo medio homologado de 1,4 l/100 km. Y los precios, sin incluir descuentos o ayudas, parten de 25.200 euros.

Changan Deepal S05 Changan Deepal S05. (Copiloto) El SUV más compacto de los dos que ofrece ya la firma china Changan en España mide 4,60 metros de longitud y permite elegir entre dos motores eléctricos, de 272 y 435 CV de potencia, y una mecánica híbrida enchufable de 258 CV. Los primeros, que cuentan con un maletero posterior de 492 litros y uno frontal de 159 litros, homologa un consumo desde 15,9 kWh/100 km, mientras que el Deepal S05 híbrido enchufable tiene un maletero de 552 litros y anuncia un gasto medio de 2,0 l/100 km. Sus precios, antes de descuentos y ayudas, arrancan en 33.990 euros.

Cupra Raval Cupra Raval. (Copiloto) El utilitario eléctrico de la marca española, fabricado en Martorell y desarrollado a partir de la plataforma MEB+, mide 4,05 metros de largo, tiene un maletero de 441 litros y permite escoger entre cuatro niveles de potencia: 116, 135, 211 y 226 CV. El consumo medio parte de 13,7 kWh/100 km y los precios, antes de descuentos y ayudas, se inician en 28.320 euros. DS Número 7 DS Número 7. (Copilto) La segunda generación del SUV familiar de DS Automobiles cambia de nombre, en línea con los últimos productos de la firma parisina, y el DS Nº7 se caracteriza también por una talla mayor que la de su antecesor: 4,66 metros de longitud, que sirven para ofrecer un maletero de 560 litros.

Y el usuario puede elegir entre una versión híbrida de gasolina, con 145 CV de potencia y gasto medio de 5,3 l/100 km, y tres variantes eléctricas, con 258, 280 y 375 CV de potencia, y un consumo desde 16,1 kWh/100 km. Los precios parten de 46.000 euros. Ebro s900 Ebro s900. (Copiloto) El modelo más grande de la marca española, que emplea tecnología china del grupo Chery como el resto de Ebro, es un SUV de 4,81 metros con un maletero de 448 litros y una mecánica híbrida enchufable de 426 CV que homologa un gasto de 1,7 l/00 km.

El precio, sin contar descuentos y ayudas, arranca en 53.990 euros. Geely E2 Geely E2. (Copiloto) Es el coche más vendido en China, acaba de debutar en el mercado español y es un utilitario totalmente eléctrico, de 4,14 metros de longitud, que permite escoger entre versiones de 80 CV y de 115 CV, con un gasto medio a partir de 15,2 kWh/100 km. Combina el maletero posterior, de 375 litros, con uno frontal de 70 litros, y su precio, antes de descuentos y ayudas, parte de 20.280 euros.

GWM Ora 5 GWM Ora 5. (Copiloto) La marca china se estrenó en nuestro país con el Ora 5, un funcional modelo compacto de 4,47 metros de longitud que permite escoger entre tres tipos de mecánica: la de gasolina, con 160 CV y un gasto medio de 6,9 l/100 km; la híbrida de gasolina, con 223 CV y un consumo de 5,1 l/100 km, y la eléctrica, con 204 CV y 15,5 kWh/100 km de gasto homologado. El maletero es de 422 litros en las versiones eléctrica y de gasolina, y de 390 litros en la híbrida. En cuanto a sus precios, la factura de partida es de 26.950 euros, antes de descuentos.

Kia EV2 Kia EV2. (Copiloto) Kia, que se impuso en la última edición del premio Premio ABC al Mejor Coche del Año, vuelve a optar en ese ocasión con su modelo eléctrico más pequeño, el EV2, un SUV de 4,06 metros que combina el maletero trasero de 362 litros con un espacio frontal de 15 litros, y tiene versiones de 135 y 147 CV de potencia, con un consumo medio a partir de 15,1 kWh/100 km. Los precios arrancan en 29.450 euros, antes de descuentos y ayudas. Leapmotor B05 Leapmotor B05. (Copiloto) El modelo compacto de la firma china de Stellantis es un eléctrico de 4,43 metros que cuenta con un maletero de 345 litros y está propulsado por un motor de 218 CV que gasta de media 15,8 kWh/100 km.

El precio, antes de descuentos y ayudas, parte de 26.900 euros. Mercedes-Benz GLC Eléctrico Mercedes-Benz GLC Eléctrico. (Copiloto) El primer GLC eléctrico es un SUV que lleva su longitud hasta los 4,85 metros y combina dos maletero: el principal, de 570 litros, y uno delate con otros 100 litros. La primera versión disponible rinde 489 CV y homologa un gasto medio de 15,1 kWh/100 km, y sus precios arrancan en 77.125 euros.

Omoda 7 Omoda 7. (Copiloto) El último modelo de la firma china es un SUV de 4,66 metros que cuenta con un maletero de 401 litros y se mueve con una mecánica híbrida enchufable de 279 CV, cuyo consumo medio es de 2,3 l/100 km. Su precio, antes de descuentos y ayudas, se inicia en 42.900 euros. Renault Clio Renault Clio. (Copiloto) La nueva generación del popular Clio crece hasta los 4,12 metros de longitud y permite elegir entre varios tipos de motor: híbrido de gasolina con 160 CV, bifuel de gasolina y GLP con 120 CV, y de gasolina con 115 CV.

Y si en el primero de ellos el gasto medio se queda en 3,9 l/100 km, en el de gasolina es de 5,0 l/100 km. El maletero depende también del motor que equipe, con 261 litros en el híbrido, 215 en el de bifuel de GLP y 309 litros en el de gasolina. Y en cuanto a precios, la factura básica es de 18.900 euros.

Skoda Epiq Skoda Epiq. (Copiloto) El Epiq, un SUV eléctrico desarrollado a partir de la plataforma MEB+, es el primer modelo de Skoda fabricado en nuestro país, y también el modelo eléctrico más asequible de la firma checa. Mide 4,17 metros de longitud, tiene un maletero de 475 litros que se complementa con otro espacio delantero de 25 litros, y permite elegir entre versiones de 116, 135 y 211 CV de potencia, con un consumo medio oficial desde 13,0 kWh/100 km. Sus precios, antes de descuentos y ayudas, parten de 33.100 euros, aunque en breve llegarán alternativas más asequibles.

Toyota RAV4 Toyota RAV4. (Copiloto) La nueva generación del RAV4 comparte dimensiones con su antecesor, pero evoluciona a todos los niveles y parte de 47.250 euros. Su carrocería SUV mide 4,60 metros de largo y tiene un maletero cuyo volumen depende de su mecánica: de 514 litros en la versión híbrida de gasolina, de 185 CV de potencia y que gasta 4,9 l/100 km de media, y de 446 litros si es híbrido enchufable, tecnología disponible con 272 y 309 CV, y que se traduce en consumos medios a partir de 1,4 l/100 km. Volkswagen ID.Polo Volkswagen ID.Polo. (Copiloto) El modelo eléctrico más asequible de Volkswagen se fabrica en la planta barcelonesa de Martorell y está basado técnicamente en la plataforma MEB+.

Mide 4,05 metros de largo, tiene un maletero de 441 litros y está disponible con potencias de 116, 135 y 211 CV, aunque pronto se sumará a la oferta la variante GTI, de 226 CV. El gasto medio parte de 13,9 kWh/100 km, y sus precios, antes de descuentos y ayudas, arrancan en 28.865 euros. Temas ABC Industria Modelos Marca España Motor Mejor Coche ABC comentarios Reportar un error Cuidado con los pesos, la reserva o los badenes: malos hábitos en el coche que te pueden costar hasta 10.000 euros N.S.

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No ceno nunca. Duermo mejor y he adelgazado 10 o 12 kilos» Francisco J.

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