Campaña especial de tráfico en la provincia de Toledo: «Lo único que perseguimos es que no te mates en la carretera»
El subdelegado del Gobierno en Toledo, Carlos Ángel Devia, y el jefe provincial de Tráfico, Francisco Javier Caparrini, han hecho un llamamiento a los conductores para que respeten los límites de velo
Campaña especial de tráfico en la provincia de Toledo: «Lo único que perseguimos es que no te mates en la carretera» Desde la DGT indican que hasta la fecha, hay seis fallecidos menos en accidentes de tráfico, pese a los últimos accidentes mortales del fin de semana Regala esta noticia Añádenos en Google Campaña especial de Tráfico de la DGT en la provincia de Toledo. (ABC) E. Bustos Toledo 03/08/2026 a las 13:05h.
El subdelegado del Gobierno en Toledo, Carlos Ángel Devia, y el jefe provincial de Tráfico, Francisco Javier Caparrini, han hecho un llamamiento a los conductores para que respeten los límites de velocidad y extremen la prudencia al volante, tras recordar que el exceso de velocidad ... sigue siendo uno de los principales factores concurrentes en los accidentes mortales y después de los últimos siniestros registrados en la provincia. Así lo han señalado durante la presentación de la nueva campaña de vigilancia y control de velocidad de la Dirección General de Tráfico (DGT), donde el jefe provincial de Tráfico ha destacado que, pese a los últimos accidentes registrados, la evolución de la siniestralidad en la provincia es mejor que la del año pasado. «En este momento llevamos seis fallecidos menos que el año anterior.
A estas alturas del año había 20 víctimas mortales y ahora son 14. No es una buena noticia tener 14 fallecidos, pero es peor tener 20», ha señalado. No obstante, Caparrini ha insistido en que la velocidad continúa siendo un problema sobre el que la DGT mantiene una vigilancia constante.
En este sentido, ha respondido a quienes critican la proliferación de radares asegurando que el objetivo no es sancionar, sino salvar vidas. Noticia relacionada Muere un joven de 26 años tras salirse de la vía con su turismo en Cebolla (Toledo) ABC «Muchas veces los ciudadanos dicen que hay demasiados radares o que parece que les perseguimos para recaudar. No.
Lo único que perseguimos es que no te mates en la carretera. Ese es nuestro único objetivo», ha afirmado. El responsable provincial de Tráfico ha explicado que las carreteras convencionales presentan un riesgo mucho mayor que las autovías al contar con un único carril por sentido, lo que incrementa la posibilidad de colisiones frontales o salidas de vía.
«Nos despistamos una décima de segundo y podemos tener una colisión frontal, donde prácticamente no se salva nadie», ha advertido. Además, ha recordado que la velocidad no solo aumenta las probabilidades de sufrir un accidente, sino también la gravedad de sus consecuencias. «Facilita que tengas una salida de vía o una colisión frontal y, una vez que se produce el accidente, hace que las lesiones sean mucho más graves», ha explicado.
Newsletter Caparrini ha reiterado que el principal mensaje de la DGT sigue siendo el mismo. «Me paso el día repitiendo lo mismo: por favor, cumplan los límites de velocidad. Como ha dicho el subdelegado, no van a llegar mucho antes a su destino por correr más, pero sí pueden no llegar nunca».
En relación con los dos accidentes mortales registrados durante el pasado fin de semana en Novés y Cebolla, ambos por salida de vía, el jefe provincial de Tráfico ha señalado que la investigación determinará las causas, aunque ha apuntado que la velocidad, la distracción o la combinación de ambas suelen estar detrás de este tipo de siniestros. En este sentido, ha recordado que, según los datos del pasado año en Castilla-La Mancha, la distracción estuvo presente en el 53 % de los accidentes mortales y la velocidad en el 17 %, si bien ha precisado que la mayoría de los siniestros son consecuencia de la concurrencia de varios factores. El 30% de los siniestros acaban con víctimas mortales Por su parte, Devia ha recordado los resultados de la última campaña desarrollada durante la segunda semana del primer trimestre del año, en la que se realizaron cerca de 1,9 millones de controles en toda España, de los que aproximadamente un 5 % terminaron con una sanción.
El subdelegado ha incidido en que alrededor del 30% de los siniestros con víctimas mortales están relacionados con una velocidad inadecuada o superior a la permitida y ha insistido en la importancia de respetar especialmente los límites en las vías urbanas. En este sentido, ha recordado que un atropello a 80 kilómetros por hora hace «casi imposible» que un peatón sobreviva, mientras que a 30 kilómetros por hora la probabilidad de fallecimiento desciende a menos del 5 %. «La distracción estuvo presente en el 53 % de los accidentes mortales y la velocidad en el 17 %, aunque la mayoría de los siniestros son consecuencia de ambos factores»
Francisco Javier Caparrini Jefe provincial de Tráfico Asimismo, ha señalado que las propias encuestas realizadas a los conductores reflejan que el exceso de velocidad sigue siendo una conducta muy extendida. Según estos datos, cerca del 60 % reconoce superar los límites en carreteras convencionales, casi la mitad admite hacerlo en vías urbanas y más del 60 % asegura que también circula por encima de la velocidad permitida en autovías y autopistas. «Estos datos nos hacen pensar que hay que seguir sensibilizando porque aproximadamente uno de cada cinco siniestros mortales tiene la velocidad como uno de los factores concurrentes», ha afirmado Devia.
El subdelegado también ha lamentado los recientes accidentes mortales registrados en la provincia de Toledo y ha advertido de que el tiempo que puede ganarse circulando por encima del límite permitido «prácticamente no supone una ganancia», mientras que sí puede costar la vida de un conductor o de un peatón. comentarios Reportar un error Campaña especial de tráfico en la provincia de Toledo: «Lo único que perseguimos es que no te mates en la carretera» Desde la DGT indican que hasta la fecha, hay seis fallecidos menos en accidentes de tráfico, pese a los últimos accidentes mortales del fin de semana Regala esta noticia Añádenos en Google Campaña especial de Tráfico de la DGT en la provincia de Toledo. (ABC) E. Bustos Toledo 03/08/2026 a las 13:05h.
El subdelegado del Gobierno en Toledo, Carlos Ángel Devia, y el jefe provincial de Tráfico, Francisco Javier Caparrini, han hecho un llamamiento a los conductores para que respeten los límites de velocidad y extremen la prudencia al volante, tras recordar que el exceso de velocidad ... sigue siendo uno de los principales factores concurrentes en los accidentes mortales y después de los últimos siniestros registrados en la provincia. Así lo han señalado durante la presentación de la nueva campaña de vigilancia y control de velocidad de la Dirección General de Tráfico (DGT), donde el jefe provincial de Tráfico ha destacado que, pese a los últimos accidentes registrados, la evolución de la siniestralidad en la provincia es mejor que la del año pasado. «En este momento llevamos seis fallecidos menos que el año anterior.
A estas alturas del año había 20 víctimas mortales y ahora son 14. No es una buena noticia tener 14 fallecidos, pero es peor tener 20», ha señalado. No obstante, Caparrini ha insistido en que la velocidad continúa siendo un problema sobre el que la DGT mantiene una vigilancia constante.
En este sentido, ha respondido a quienes critican la proliferación de radares asegurando que el objetivo no es sancionar, sino salvar vidas. Noticia relacionada Muere un joven de 26 años tras salirse de la vía con su turismo en Cebolla (Toledo) ABC «Muchas veces los ciudadanos dicen que hay demasiados radares o que parece que les perseguimos para recaudar. No.
Lo único que perseguimos es que no te mates en la carretera. Ese es nuestro único objetivo», ha afirmado. El responsable provincial de Tráfico ha explicado que las carreteras convencionales presentan un riesgo mucho mayor que las autovías al contar con un único carril por sentido, lo que incrementa la posibilidad de colisiones frontales o salidas de vía.
«Nos despistamos una décima de segundo y podemos tener una colisión frontal, donde prácticamente no se salva nadie», ha advertido. Además, ha recordado que la velocidad no solo aumenta las probabilidades de sufrir un accidente, sino también la gravedad de sus consecuencias. «Facilita que tengas una salida de vía o una colisión frontal y, una vez que se produce el accidente, hace que las lesiones sean mucho más graves», ha explicado.
Newsletter Caparrini ha reiterado que el principal mensaje de la DGT sigue siendo el mismo. «Me paso el día repitiendo lo mismo: por favor, cumplan los límites de velocidad. Como ha dicho el subdelegado, no van a llegar mucho antes a su destino por correr más, pero sí pueden no llegar nunca».
En relación con los dos accidentes mortales registrados durante el pasado fin de semana en Novés y Cebolla, ambos por salida de vía, el jefe provincial de Tráfico ha señalado que la investigación determinará las causas, aunque ha apuntado que la velocidad, la distracción o la combinación de ambas suelen estar detrás de este tipo de siniestros. En este sentido, ha recordado que, según los datos del pasado año en Castilla-La Mancha, la distracción estuvo presente en el 53 % de los accidentes mortales y la velocidad en el 17 %, si bien ha precisado que la mayoría de los siniestros son consecuencia de la concurrencia de varios factores. El 30% de los siniestros acaban con víctimas mortales Por su parte, Devia ha recordado los resultados de la última campaña desarrollada durante la segunda semana del primer trimestre del año, en la que se realizaron cerca de 1,9 millones de controles en toda España, de los que aproximadamente un 5 % terminaron con una sanción.
El subdelegado ha incidido en que alrededor del 30% de los siniestros con víctimas mortales están relacionados con una velocidad inadecuada o superior a la permitida y ha insistido en la importancia de respetar especialmente los límites en las vías urbanas. En este sentido, ha recordado que un atropello a 80 kilómetros por hora hace «casi imposible» que un peatón sobreviva, mientras que a 30 kilómetros por hora la probabilidad de fallecimiento desciende a menos del 5 %. «La distracción estuvo presente en el 53 % de los accidentes mortales y la velocidad en el 17 %, aunque la mayoría de los siniestros son consecuencia de ambos factores»
Francisco Javier Caparrini Jefe provincial de Tráfico Asimismo, ha señalado que las propias encuestas realizadas a los conductores reflejan que el exceso de velocidad sigue siendo una conducta muy extendida. Según estos datos, cerca del 60 % reconoce superar los límites en carreteras convencionales, casi la mitad admite hacerlo en vías urbanas y más del 60 % asegura que también circula por encima de la velocidad permitida en autovías y autopistas. «Estos datos nos hacen pensar que hay que seguir sensibilizando porque aproximadamente uno de cada cinco siniestros mortales tiene la velocidad como uno de los factores concurrentes», ha afirmado Devia.
El subdelegado también ha lamentado los recientes accidentes mortales registrados en la provincia de Toledo y ha advertido de que el tiempo que puede ganarse circulando por encima del límite permitido «prácticamente no supone una ganancia», mientras que sí puede costar la vida de un conductor o de un peatón. comentarios Reportar un error Muere un joven de 26 años tras salirse de la vía con su turismo en Cebolla (Toledo) ABC