La Xunta carga contra Puente por no ir a la Conferencia de Transportes tras cuatro años sin convocarse

La Xunta carga contra Puente por no ir a la Conferencia de Transportes tras cuatro años sin convocarse Calvo tacha de «falta de respeto» la ausencia del ministro en una cita en la que Galicia volvió a exigir mejoras en los trenes y en las carreteras estatales Regala esta noticia Añádenos en Google Diego Calvo, este martes, durante la Conferencia Sectorial de Transportes, en Madrid. (Xunta) J. Hierro Santiago 28/07/2026 Actualizado a las 17:24h. La Conferencia Sectorial de Transportes, principal órgano de cooperación entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y las comunidades autónomas para coordinar las políticas públicas en materia de transporte y movilidad, llevaba cuatro años sin convocarse.

Por eso, la Xunta esperaba que el ministro ... de Transportes, Óscar Puente, acudiera con «ánimo de dialogar» y, sobre todo, de «escuchar» a las comunidades autónomas. Lo dijo Diego Calvo, conselleiro de Presidencia, Xustiza y Deportes, que ejerció de portavoz de los gobiernos autonómicos del PP. Pero nada más lejos de la realidad.

Puente no acudió a la cita, con la excusa de la celebración del Consejo de Ministros. Y la Xunta considera una «tomadura de pelo» y una «falta de respeto» que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible no estuviera presente para tratar directamente y en persona las reclamaciones de las comunidades autónomas. Así lo lamentó Calvo, representante del Ejecutivo gallego en el encuentro celebrado este martes en Madrid.

Cree que, de haber querido, el ministro podría haber acudido. En ese caso, habría tenido la oportunidad de escuchar en persona las reclamaciones, por ejemplo, del Gobierno gallego en cuanto al funcionamiento de los trenes en la comunidad autónoma —130 incidencias en doce meses— o sobre el «desastroso» estado de las carreteras de titularidad estatal en Galicia. De cualquier forma, pese a su ausencia, el Ministerio incorporó finalmente al orden del día algunas de las cuestiones que Galicia reclamaba tratar en el encuentro, como la financiación del transporte público, el nuevo mapa de concesiones por carretera o la mencionada situación del sistema ferroviario.

Ahora, la Xunta espera que el Ministerio no haga oídos sordos a sus reclamaciones, ya que, según valoró el Ejecutivo autonómico en un comunicado, «la reactivación de la Conferencia Sectorial, tras cuatro años sin reunirse, solo tendría sentido si el debate sobre esos asuntos se traduce en compromisos verificables». Ferrocarril En cuanto a los trenes, Calvo puso sobre la mesa los retrasos, las averías y los problemas de las infraestructuras ferroviarias, así como la necesidad de que la Xunta cuente con un interlocutor oficial que esté en contacto directo con Renfe y Adif. Además, desde el Gobierno gallego consideran necesario disponer de un registro público de incidencias.

El conselleiro de Presidencia también lamentó los retrasos que acumula el proyecto del Corredor Atlántico. La Xunta dice que la Conferencia sólo tiene sentido si el debate se traduce en «compromisos verificables» Y un par de cuestiones más muy concretas sobre infraestructuras ferroviarias: Calvo insistió en el rechazo de la Xunta a la decisión del Gobierno de Sánchez de no cambiar el ancho de vía en Galicia, pues consideran prioritario pasar del ancho ibérico al internacional entre Orense y Santiago de Compostela, ya que la línea ve limitada su competitividad.

Calvo también insistió en la necesidad de finalizar el desdoblamiento de la vía única entre Madrid y Galicia, así como las obras pendientes del AVE Vigo-Porto y de las conexiones La Coruña-Ferrol-Lugo. Carreteras Newsletter Hubo reclamaciones también en lo tocante a las carreteras de titularidad estatal en Galicia. Por una parte, la falta de mantenimiento del firme en algunas vías esenciales, como la A-6, que conecta La Coruña con Madrid, y la A-52, que une Benavente (Zamora) con Porriño (Pontevedra).

También reprochó el mal estado, en general, del resto de carreteras de titularidad estatal en Galicia y apremió al Ministerio a agilizar varias obras pendientes. En relación con el transporte por carretera, Calvo puso sobre la mesa la necesidad de que el nuevo mapa concesional de autobuses mantenga todos los servicios existentes y no suprima ninguno de los actuales. También pidió el refuerzo de determinadas concesiones, como las líneas que conectan Galicia con Madrid, Salamanca y el norte peninsular.

Y, en cuanto al proyecto del Gobierno de un Abono Único de transporte público para toda España, el conselleiro de Presidencia exigió que se concrete qué competencias van a tener las comunidades autónomas y cómo se va a garantizar la interoperabilidad entre todos los agentes implicados. La Cámara debate el jueves el techo de gasto El Parlamento de Galicia acogerá este jueves un pleno extraordinario para el debate y votación del techo de gasto no financiero para 2027, aprobado el lunes por la Xunta y que asciende a 15.022 millones de euros. Así lo acordaron los grupos parlamentarios en la junta de portavoces este martes.

Tanto el BNG como el Grupo Mixto ya han avanzado su rechazo, mientras que el PSdeG expondrá en el debate su posición. El Grupo Popular, que tiene mayoría absoluta en la Cámara, celebra la aprobación del techo de gasto «en plazo» para que Galicia «siga avanzando» en un modelo basado en «la estabilidad, la solvencia y creación de empleo. Temas Transportes Xunta de Galicia Galicia Óscar Puente comentarios Reportar un error La Xunta carga contra Puente por no ir a la Conferencia de Transportes tras cuatro años sin convocarse Calvo tacha de «falta de respeto» la ausencia del ministro en una cita en la que Galicia volvió a exigir mejoras en los trenes y en las carreteras estatales Regala esta noticia Añádenos en Google Diego Calvo, este martes, durante la Conferencia Sectorial de Transportes, en Madrid. (Xunta) J.

Hierro Santiago 28/07/2026 Actualizado a las 17:24h. La Conferencia Sectorial de Transportes, principal órgano de cooperación entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y las comunidades autónomas para coordinar las políticas públicas en materia de transporte y movilidad, llevaba cuatro años sin convocarse. Por eso, la Xunta esperaba que el ministro ... de Transportes, Óscar Puente, acudiera con «ánimo de dialogar» y, sobre todo, de «escuchar» a las comunidades autónomas.

Lo dijo Diego Calvo, conselleiro de Presidencia, Xustiza y Deportes, que ejerció de portavoz de los gobiernos autonómicos del PP. Pero nada más lejos de la realidad. Puente no acudió a la cita, con la excusa de la celebración del Consejo de Ministros.

Y la Xunta considera una «tomadura de pelo» y una «falta de respeto» que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible no estuviera presente para tratar directamente y en persona las reclamaciones de las comunidades autónomas. Así lo lamentó Calvo, representante del Ejecutivo gallego en el encuentro celebrado este martes en Madrid. Cree que, de haber querido, el ministro podría haber acudido.

En ese caso, habría tenido la oportunidad de escuchar en persona las reclamaciones, por ejemplo, del Gobierno gallego en cuanto al funcionamiento de los trenes en la comunidad autónoma —130 incidencias en doce meses— o sobre el «desastroso» estado de las carreteras de titularidad estatal en Galicia. De cualquier forma, pese a su ausencia, el Ministerio incorporó finalmente al orden del día algunas de las cuestiones que Galicia reclamaba tratar en el encuentro, como la financiación del transporte público, el nuevo mapa de concesiones por carretera o la mencionada situación del sistema ferroviario. Ahora, la Xunta espera que el Ministerio no haga oídos sordos a sus reclamaciones, ya que, según valoró el Ejecutivo autonómico en un comunicado, «la reactivación de la Conferencia Sectorial, tras cuatro años sin reunirse, solo tendría sentido si el debate sobre esos asuntos se traduce en compromisos verificables».

Ferrocarril En cuanto a los trenes, Calvo puso sobre la mesa los retrasos, las averías y los problemas de las infraestructuras ferroviarias, así como la necesidad de que la Xunta cuente con un interlocutor oficial que esté en contacto directo con Renfe y Adif. Además, desde el Gobierno gallego consideran necesario disponer de un registro público de incidencias. El conselleiro de Presidencia también lamentó los retrasos que acumula el proyecto del Corredor Atlántico.

La Xunta dice que la Conferencia sólo tiene sentido si el debate se traduce en «compromisos verificables» Y un par de cuestiones más muy concretas sobre infraestructuras ferroviarias: Calvo insistió en el rechazo de la Xunta a la decisión del Gobierno de Sánchez de no cambiar el ancho de vía en Galicia, pues consideran prioritario pasar del ancho ibérico al internacional entre Orense y Santiago de Compostela, ya que la línea ve limitada su competitividad. Calvo también insistió en la necesidad de finalizar el desdoblamiento de la vía única entre Madrid y Galicia, así como las obras pendientes del AVE Vigo-Porto y de las conexiones La Coruña-Ferrol-Lugo.

Carreteras Newsletter Hubo reclamaciones también en lo tocante a las carreteras de titularidad estatal en Galicia. Por una parte, la falta de mantenimiento del firme en algunas vías esenciales, como la A-6, que conecta La Coruña con Madrid, y la A-52, que une Benavente (Zamora) con Porriño (Pontevedra). También reprochó el mal estado, en general, del resto de carreteras de titularidad estatal en Galicia y apremió al Ministerio a agilizar varias obras pendientes.

En relación con el transporte por carretera, Calvo puso sobre la mesa la necesidad de que el nuevo mapa concesional de autobuses mantenga todos los servicios existentes y no suprima ninguno de los actuales. También pidió el refuerzo de determinadas concesiones, como las líneas que conectan Galicia con Madrid, Salamanca y el norte peninsular. Y, en cuanto al proyecto del Gobierno de un Abono Único de transporte público para toda España, el conselleiro de Presidencia exigió que se concrete qué competencias van a tener las comunidades autónomas y cómo se va a garantizar la interoperabilidad entre todos los agentes implicados.

La Cámara debate el jueves el techo de gasto El Parlamento de Galicia acogerá este jueves un pleno extraordinario para el debate y votación del techo de gasto no financiero para 2027, aprobado el lunes por la Xunta y que asciende a 15.022 millones de euros. Así lo acordaron los grupos parlamentarios en la junta de portavoces este martes. Tanto el BNG como el Grupo Mixto ya han avanzado su rechazo, mientras que el PSdeG expondrá en el debate su posición.

El Grupo Popular, que tiene mayoría absoluta en la Cámara, celebra la aprobación del techo de gasto «en plazo» para que Galicia «siga avanzando» en un modelo basado en «la estabilidad, la solvencia y creación de empleo. Temas Transportes Xunta de Galicia Galicia Óscar Puente comentarios Reportar un error Con GPS y asistente de voz para hablar sin móvil: el Huawei Watch GT6 aguanta 21 días sin cargar Alejandra Santisteban Guiu Héctor Latorre: «Para las mujeres, el atractivo físico no es imprescindible» Almudena Martín Jesús Calleja, sobre su hijo adoptivo: «Le encontré rodeado de ratas»

Borja Sánchez