Confunden esta extraña embarcación con una narcolancha

DIRECTO Sigue la última hora de los incendios en España ÚLTIMA HORATrump ordena detener los bombardeos contra Irán para negociar un acuerdo Confunden esta extraña embarcación con una narcolancha: así es el barco que usa la energía del Sol para navegarEn la imagen, la embarcación Helios 11.Lukas Sjöman via YouTube.comEscucha este artículoActualidadNoticia Basado en hechos observados y verificados directamente por nuestros periodistas o por fuentes informadas. 27 jul 2026 - 19:02Ana HigueraWhatsAppTwitterFacebookLinkedinTelegramBeloudCopiar URLHelios 11 posee motores eléctricos que le permiten recorrer miles de kilómetros sin necesidad de repostar, además, instala celdas de paneles solares en la cubierta.Así es el Hull 096, el ferry eléctrico más grande del mundo con más de 5.000 baterías de litioUna embarcación de diseño poco habitual fue objeto de atención durante su navegación frente a la costa de Almería debido a su singular aspecto. Su perfil bajo, la ausencia de mástil y el reducido ruido de su sistema de propulsión hicieron que, inicialmente, se pensara que podía tratarse de una narcolancha. Sin embargo, una inspección confirmó que se trataba de Helios 11, un barco impulsado exclusivamente por energía solar diseñado para demostrar el potencial de la navegación sostenible.Detrás de esta embarcación se encuentra el aventurero finlandés Lukas Sjöman, quien diseñó y construyó prácticamente en solitario dicho barco de 11 metros de eslora utilizando una estructura de contrachapado marino y fibra de vidrio.

De esta manera, Helios 11 obtiene toda la energía necesaria para navegar a través de los paneles solares instalados en su cubierta, que alimentan el sistema de propulsión y recargan las baterías, lo que le permite recorrer largas distancias sin utilizar combustibles fósiles.Megaconstrucciones: el Titanic vuelve a surcar los mares, pero esta vez con un radar para detectar icebergsCaracterísticas de Helios 11Helios 11 es un barco solar que apuesta por la navegación sostenible al utilizar paneles fotovoltaicos de última generación para generar su propia energía directamente del Sol, además, cuenta con una eslora de 11 metros, 2,4 metros de manga y pesa alrededor de 1,5 toneladas.Respecto a sus características, Helios 11 tiene una silueta aerodinámica, posee motores eléctricos que le permiten recorrer miles de kilómetros sin necesidad de repostar, cuenta un diseño enfocado a la eficiencia energética, instala celdas de paneles solares en la cubierta para nutrir de energía a las baterías y a los motores eléctricos para navegar de forma autónoma, funciona con un innovador sistema de propulsión limpia, puede recorrer alrededor de unos 270 kilómetros al día en condiciones favorables, incluye cocina y baño, e incluso prescinde de los combustibles fósiles.Por otro lado, cabe mencionar que Helios 11 fue concebido con un objetivo muy diferente al de las embarcaciones convencionales: priorizar la eficiencia energética por encima de la velocidad o el lujo. Además, según explica su creador Lukas Sjöman en un vídeo, el consumo energético del barco es bastante reducido, teniendo en cuenta que puede afrontar travesías de larga distancia utilizando únicamente la energía captada del sol. MilliAmpere 2, el primer ferry eléctrico y autónomo del mundo ya transporta pasajeros en NoruegaHelios 11 ya ha surcado más de 5.000 kilómetrosAcorde a la información compartida por el diario Híbridos y Eléctricos, la expedición comenzó en Finlandia y, desde entonces, el Helios 11 ha recorrido más de 6.000 kilómetros por ríos, canales y costas europeas hasta llegar al Mediterráneo.En su paso por España, la embarcación ha navegado por enclaves como Ibiza, Mazarrón, Cabo de Gata y Almería, demostrando la viabilidad de la propulsión solar en trayectos de larga distancia.

Según su creador, el barco consume una cantidad de energía comparable a la de un pequeño electrodoméstico y, en condiciones favorables, puede recorrer hasta 270 kilómetros al día utilizando exclusivamente la electricidad generada por sus paneles solares.Además, a lo largo de este recorrido, el proyecto también ha tenido que hacer frente a algunos imprevistos. Durante una escala en la costa de Tarragona, Lukas Sjöman sufrió el robo del bote auxiliar que utilizaba para desplazarse a tierra cuando el Helios 11 permanecía fondeado. No obstante, pese a este contratiempo, el navegante optó por fabricar una nueva embarcación con sus propios medios y continuar la travesía, manteniendo el objetivo de demostrar el potencial de la navegación impulsada únicamente por energía solar.Conforme a los criterios de¿Por qué confiar en nosotros?Más información sobre:Energía solarBarcosNoticias de tecnologíaAna HigueraRedactora 20BitsAna Higuera es redactora en 20bits desde 2021, la sección de tecnología de 20minutos.

Actualmente se especializa en temas espaciales, ciberseguridad, aplicaciones, dispositivos e inteligencia artificial. Además, analiza productos electrónicos —desde móviles, robots aspiradores, tablets, electrodomésticos hasta auriculares— en la sección de reviews, siempre con un toque cercano y sincero.Ana Higuera en Linkedinana.higuera@henneo.com Mostrar comentarios Comentarios Confunden esta extraña embarcación con una narcolancha: así es el barco que usa la energía del Sol para navegarEn la imagen, la embarcación Helios 11.Lukas Sjöman via YouTube.comEscucha este artículoActualidadNoticia Basado en hechos observados y verificados directamente por nuestros periodistas o por fuentes informadas. 27 jul 2026 - 19:02Ana HigueraWhatsAppTwitterFacebookLinkedinTelegramBeloudCopiar URLHelios 11 posee motores eléctricos que le permiten recorrer miles de kilómetros sin necesidad de repostar, además, instala celdas de paneles solares en la cubierta.Así es el Hull 096, el ferry eléctrico más grande del mundo con más de 5.000 baterías de litioUna embarcación de diseño poco habitual fue objeto de atención durante su navegación frente a la costa de Almería debido a su singular aspecto. Su perfil bajo, la ausencia de mástil y el reducido ruido de su sistema de propulsión hicieron que, inicialmente, se pensara que podía tratarse de una narcolancha.

Sin embargo, una inspección confirmó que se trataba de Helios 11, un barco impulsado exclusivamente por energía solar diseñado para demostrar el potencial de la navegación sostenible.Detrás de esta embarcación se encuentra el aventurero finlandés Lukas Sjöman, quien diseñó y construyó prácticamente en solitario dicho barco de 11 metros de eslora utilizando una estructura de contrachapado marino y fibra de vidrio. De esta manera, Helios 11 obtiene toda la energía necesaria para navegar a través de los paneles solares instalados en su cubierta, que alimentan el sistema de propulsión y recargan las baterías, lo que le permite recorrer largas distancias sin utilizar combustibles fósiles.Megaconstrucciones: el Titanic vuelve a surcar los mares, pero esta vez con un radar para detectar icebergsCaracterísticas de Helios 11Helios 11 es un barco solar que apuesta por la navegación sostenible al utilizar paneles fotovoltaicos de última generación para generar su propia energía directamente del Sol, además, cuenta con una eslora de 11 metros, 2,4 metros de manga y pesa alrededor de 1,5 toneladas.Respecto a sus características, Helios 11 tiene una silueta aerodinámica, posee motores eléctricos que le permiten recorrer miles de kilómetros sin necesidad de repostar, cuenta un diseño enfocado a la eficiencia energética, instala celdas de paneles solares en la cubierta para nutrir de energía a las baterías y a los motores eléctricos para navegar de forma autónoma, funciona con un innovador sistema de propulsión limpia, puede recorrer alrededor de unos 270 kilómetros al día en condiciones favorables, incluye cocina y baño, e incluso prescinde de los combustibles fósiles.Por otro lado, cabe mencionar que Helios 11 fue concebido con un objetivo muy diferente al de las embarcaciones convencionales: priorizar la eficiencia energética por encima de la velocidad o el lujo. Además, según explica su creador Lukas Sjöman en un vídeo, el consumo energético del barco es bastante reducido, teniendo en cuenta que puede afrontar travesías de larga distancia utilizando únicamente la energía captada del sol.

MilliAmpere 2, el primer ferry eléctrico y autónomo del mundo ya transporta pasajeros en NoruegaHelios 11 ya ha surcado más de 5.000 kilómetrosAcorde a la información compartida por el diario Híbridos y Eléctricos, la expedición comenzó en Finlandia y, desde entonces, el Helios 11 ha recorrido más de 6.000 kilómetros por ríos, canales y costas europeas hasta llegar al Mediterráneo.En su paso por España, la embarcación ha navegado por enclaves como Ibiza, Mazarrón, Cabo de Gata y Almería, demostrando la viabilidad de la propulsión solar en trayectos de larga distancia. Según su creador, el barco consume una cantidad de energía comparable a la de un pequeño electrodoméstico y, en condiciones favorables, puede recorrer hasta 270 kilómetros al día utilizando exclusivamente la electricidad generada por sus paneles solares.Además, a lo largo de este recorrido, el proyecto también ha tenido que hacer frente a algunos imprevistos. Durante una escala en la costa de Tarragona, Lukas Sjöman sufrió el robo del bote auxiliar que utilizaba para desplazarse a tierra cuando el Helios 11 permanecía fondeado.

No obstante, pese a este contratiempo, el navegante optó por fabricar una nueva embarcación con sus propios medios y continuar la travesía, manteniendo el objetivo de demostrar el potencial de la navegación impulsada únicamente por energía solar.Conforme a los criterios de¿Por qué confiar en nosotros?