Lepas llega a España: el nuevo L8 Súper Híbrido lidera el arranque de la marca del Grupo Chery
El grupo automovilístico chino Chery ya ha iniciado oficialmente su andadura en el mercado español con la marca Lepas y el modelo L8 Súper Híbrido, un SUV de diseño cuidado y alta tecnología que inaug
Lepas llega a España: el nuevo L8 Súper Híbrido lidera el arranque de la marca del Grupo Chery La firma china aterriza en el mercado nacional con un todocamino que combina una autonomía superior a mil kilómetros con una carga tecnológica de vanguardia diseñada para maximizar el confort Regala esta noticia Añádenos en Google El L8 es el primer modelo de Lepas que llega al mercado Español. (Lepas) Copiloto Madrid 17/09/2026 a las 09:49h. El grupo automovilístico chino Chery ya ha iniciado oficialmente su andadura en el mercado español con la marca Lepas y el modelo L8 Súper Híbrido, un SUV de diseño cuidado y alta tecnología que inaugura la estrategia multienergía del fabricante en nuestro país. Ya disponible ... en la red de concesionarios, este modelo se comercializa en dos acabados —Essence y Elegance— con un precio de partida de 33.990 euros en la versión de entrada, tarifa que incluye campaña de lanzamiento, ayudas del Programa Auto+ y financiación al 0% TIN a través de Santander Consumer Finance.
El Lepas L8 se encuadra en el segmento de los SUV medianos gracias a sus 4,68 metros de longitud, 1,87 metros de anchura y una distancia entre ejes de 2,80 metros. Asentado sobre la plataforma escalar LEXP y ajustado dinámicamente por ingenieros europeos, el modelo comercializa una propuesta donde prima la usabilidad cotidiana sin renunciar al estilo. Noticia relacionada Coches únicos en el mundo: así son los diseños 'one-off' de las principales marcas de lujo Rubén García Lenguaje Leopard Aesthetics y confort de referenciaEn el apartado estético, el L8 estrena el lenguaje de diseño «Leopard Aesthetics», una filosofía concebida bajo la dirección de Ivan Dulanovic que busca plasmar la fluidez y tensión muscular del felino.
El Lepas L8 tiene un diseño elegante. (Copiloto) Destacan su parrilla frontal con entramado geométrico de corte diamante, las ópticas LED estilizadas y una firma luminosa trasera continua que enfatiza su anchura visual. El habitáculo destaca por un planteamiento práctico y tecnológico. El salpicadero está presidido por una pantalla táctil vertical LCD de 13,2 pulgadas, complementada por una instrumentación digital de 10,25 pulgadas y el procesador Qualcomm Snapdragon 8155, que garantiza un tiempo de respuesta de la interfaz HMI 5.0 inferior a 30 milisegundos.
Tiene un interior con líneas limpias y una gran pantalla multimedia central. (Copiloto) La habitabilidad es uno de sus fuertes: dispone de hasta 16 configuraciones de asientos, 47 huecos portaobjetos y un maletero con 507 litros de capacidad ampliables a 1.314 litros. A nivel de confort acústico, incluye ventanillas insonorizadas y un sistema de cancelación activa del ruido (ENC) en combinación con un equipo de sonido SONY de ocho altavoces. Mecánica Súper Híbrida: 279 CV y más de 1.000 km de autonomíaEl corazón del L8 es su sistema de propulsión súper híbrido.
Combina un motor térmico 1.5 TGDI de 105 kW (con un 45,79 % de eficiencia térmica) con dos motores eléctricos y la transmisión 1DHT. La potencia conjunta asciende a 279 CV (205 kW) y 365 Nm de par motor, permitiéndole completar el 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Gracias a su batería LFP de 18,4 kWh, homologa una autonomía en modo 100 % eléctrico de 90 kilómetros en ciclo combinado (hasta 123 km en ámbito urbano), registrando un consumo medio de 2,2 l/100 km.
La autonomía total combinada supera los 1.040 kilómetros. En materia de recarga, admite potencias de hasta 40 kW en corriente continua (pudiendo pasar del 30 % al 80 % en menos de 20 minutos) y cuenta con tecnología bidireccional V2L de 6,6 kW. En el apartado de seguridad y asistencia a la conducción, el L8 integra una jaula de alta rigidez, 10 airbags de serie y un despliegue de más de 20 sistemas ADAS respaldados por 7 cámaras, 12 radares ultrasónicos y 3 radares de ondas milimétricas.
También ofrece funciones avanzadas de aparcamiento automático (APA) y remoto mediante app móvil (RPA). El futuro inmediato: la gama 100 % eléctrica de Lepas La ofensiva de Lepas en España no se detendrá en la tecnología híbrida. A finales de este año, la firma ampliará su catálogo con la llegada de dos modelos 100 % eléctricos que complementarán la gama en los segmentos C y B-SUV: los nuevos Lepas L6 EV y Lepas L4 EV.
El Lepas L6 EV se posiciona como un SUV eléctrico compacto de 4,57 metros de largo pensado para equilibrar trayectos urbanos y desplazamientos de larga distancia. Equipa un motor eléctrico de 160 kW (217 CV) y 275 Nm de par, asociado a una batería LFP de 65 kWh que le otorga hasta 450 kilómetros de autonomía WLTP. Cuenta con carga rápida a 120 kW en corriente continua (22 minutos para pasar del 30 % al 80 %), tecnología V2L de 3,3 kW, sistema de frenado Bosch IBP 2.0 y un maletero de 410 litros con 99 litros adicionales bajo el piso.
Por su parte, el Lepas L4 EV representa la propuesta de acceso a la movilidad eléctrica urbana dentro de un formato de 4,41 metros de longitud. Monta una hélice eléctrica de 218 CV y 275 Nm alimentada por la misma batería LFP de 65 kWh, ofreciendo de igual modo 450 km de autonomía WLTP y carga rápida a 120 kW. Este modelo destaca por su versatilidad en dimensiones reducidas, ofreciendo un maletero de 458 litros, almacenamiento secundario bajo el capó delantero («frunk») y 34 compartimentos en el habitáculo.
Temas Radares Diseño España Motor Chery comentarios Reportar un error Lepas llega a España: el nuevo L8 Súper Híbrido lidera el arranque de la marca del Grupo Chery La firma china aterriza en el mercado nacional con un todocamino que combina una autonomía superior a mil kilómetros con una carga tecnológica de vanguardia diseñada para maximizar el confort Regala esta noticia Añádenos en Google El L8 es el primer modelo de Lepas que llega al mercado Español. (Lepas) Copiloto Madrid 17/09/2026 a las 09:49h. El grupo automovilístico chino Chery ya ha iniciado oficialmente su andadura en el mercado español con la marca Lepas y el modelo L8 Súper Híbrido, un SUV de diseño cuidado y alta tecnología que inaugura la estrategia multienergía del fabricante en nuestro país. Ya disponible ... en la red de concesionarios, este modelo se comercializa en dos acabados —Essence y Elegance— con un precio de partida de 33.990 euros en la versión de entrada, tarifa que incluye campaña de lanzamiento, ayudas del Programa Auto+ y financiación al 0% TIN a través de Santander Consumer Finance.
El Lepas L8 se encuadra en el segmento de los SUV medianos gracias a sus 4,68 metros de longitud, 1,87 metros de anchura y una distancia entre ejes de 2,80 metros. Asentado sobre la plataforma escalar LEXP y ajustado dinámicamente por ingenieros europeos, el modelo comercializa una propuesta donde prima la usabilidad cotidiana sin renunciar al estilo. Noticia relacionada Coches únicos en el mundo: así son los diseños 'one-off' de las principales marcas de lujo Rubén García Lenguaje Leopard Aesthetics y confort de referenciaEn el apartado estético, el L8 estrena el lenguaje de diseño «Leopard Aesthetics», una filosofía concebida bajo la dirección de Ivan Dulanovic que busca plasmar la fluidez y tensión muscular del felino.
El Lepas L8 tiene un diseño elegante. (Copiloto) Destacan su parrilla frontal con entramado geométrico de corte diamante, las ópticas LED estilizadas y una firma luminosa trasera continua que enfatiza su anchura visual. El habitáculo destaca por un planteamiento práctico y tecnológico. El salpicadero está presidido por una pantalla táctil vertical LCD de 13,2 pulgadas, complementada por una instrumentación digital de 10,25 pulgadas y el procesador Qualcomm Snapdragon 8155, que garantiza un tiempo de respuesta de la interfaz HMI 5.0 inferior a 30 milisegundos.
Tiene un interior con líneas limpias y una gran pantalla multimedia central. (Copiloto) La habitabilidad es uno de sus fuertes: dispone de hasta 16 configuraciones de asientos, 47 huecos portaobjetos y un maletero con 507 litros de capacidad ampliables a 1.314 litros. A nivel de confort acústico, incluye ventanillas insonorizadas y un sistema de cancelación activa del ruido (ENC) en combinación con un equipo de sonido SONY de ocho altavoces. Mecánica Súper Híbrida: 279 CV y más de 1.000 km de autonomíaEl corazón del L8 es su sistema de propulsión súper híbrido.
Combina un motor térmico 1.5 TGDI de 105 kW (con un 45,79 % de eficiencia térmica) con dos motores eléctricos y la transmisión 1DHT. La potencia conjunta asciende a 279 CV (205 kW) y 365 Nm de par motor, permitiéndole completar el 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Gracias a su batería LFP de 18,4 kWh, homologa una autonomía en modo 100 % eléctrico de 90 kilómetros en ciclo combinado (hasta 123 km en ámbito urbano), registrando un consumo medio de 2,2 l/100 km.
La autonomía total combinada supera los 1.040 kilómetros. En materia de recarga, admite potencias de hasta 40 kW en corriente continua (pudiendo pasar del 30 % al 80 % en menos de 20 minutos) y cuenta con tecnología bidireccional V2L de 6,6 kW. En el apartado de seguridad y asistencia a la conducción, el L8 integra una jaula de alta rigidez, 10 airbags de serie y un despliegue de más de 20 sistemas ADAS respaldados por 7 cámaras, 12 radares ultrasónicos y 3 radares de ondas milimétricas.
También ofrece funciones avanzadas de aparcamiento automático (APA) y remoto mediante app móvil (RPA). El futuro inmediato: la gama 100 % eléctrica de Lepas La ofensiva de Lepas en España no se detendrá en la tecnología híbrida. A finales de este año, la firma ampliará su catálogo con la llegada de dos modelos 100 % eléctricos que complementarán la gama en los segmentos C y B-SUV: los nuevos Lepas L6 EV y Lepas L4 EV.
El Lepas L6 EV se posiciona como un SUV eléctrico compacto de 4,57 metros de largo pensado para equilibrar trayectos urbanos y desplazamientos de larga distancia. Equipa un motor eléctrico de 160 kW (217 CV) y 275 Nm de par, asociado a una batería LFP de 65 kWh que le otorga hasta 450 kilómetros de autonomía WLTP. Cuenta con carga rápida a 120 kW en corriente continua (22 minutos para pasar del 30 % al 80 %), tecnología V2L de 3,3 kW, sistema de frenado Bosch IBP 2.0 y un maletero de 410 litros con 99 litros adicionales bajo el piso.
Por su parte, el Lepas L4 EV representa la propuesta de acceso a la movilidad eléctrica urbana dentro de un formato de 4,41 metros de longitud. Monta una hélice eléctrica de 218 CV y 275 Nm alimentada por la misma batería LFP de 65 kWh, ofreciendo de igual modo 450 km de autonomía WLTP y carga rápida a 120 kW. Este modelo destaca por su versatilidad en dimensiones reducidas, ofreciendo un maletero de 458 litros, almacenamiento secundario bajo el capó delantero («frunk») y 34 compartimentos en el habitáculo.
Temas Radares Diseño España Motor Chery comentarios Reportar un error Coches únicos en el mundo: así son los diseños 'one-off' de las principales marcas de lujo Rubén García Moldeador de pelo Cecotec AirGlisse 14in1: 14 accesorios en un solo aparato Teresa Rodríguez García Juan Andrés, cura: «No hubiera entrado al seminario si no fuera por mi novia. Llevábamos casi 4 años» Bertín Osborne: «Yo como una vez al día, como los perros.
No ceno nunca. Duermo mejor y he adelgazado 10 o 12 kilos» Francisco J.
Jurado