La DGT actualiza el reglamento a partir del 1 de octubre: las motos podrán circular por el arcén cuando haya tráfico

La DGT actualiza el reglamento a partir del 1 de octubre: las motos podrán circular por el arcén cuando haya tráfico Esta es una de las nuevas normas pensadas para mejorar la protección de los usuarios de la vía Regala esta noticia Añádenos en Google Macarena García 16/09/2026 Actualizado a las 19:24h. El próximo 1 de octubre entrarán en vigor los cambios en el Reglamento General de Circulación. Las modificaciones en la normativa tienen como objetivo un cambio de enfoque: el reglamento ya no se centra tanto en el vehículo y la carretera como en ... las personas y los entornos urbanos.

Con estos cambios se busca, fundamentalmente, una mayor protección de los usuarios más vulnerables de las vías, como pueden ser los peatones, los vehículos de movilidad personal, las bicicletas y los ciclomotores o motocicletas. Motocicletas En cuanto a las motocicletas y ciclomotores, se hace obligatorio el uso de guantes de protección para conductores y pasajeros cuando circulen por vías interurbanas. Igualmente, es obligatorio el uso de calzado cerrado en todo tipo de vías.

En cuanto a los cascos de los ciclomotores, estos deben estar homologados y no solo certificados. Uno de los cambios más relevantes es que en el caso de retención, se permite utilizar el arcén derecho a un máximo de 30 km/h y previa señalización del tramo. Por último, los riders que trabajen en motocicleta, deberán usar chaleco reflectante.

Vehículos de Movilidad Personal Para los vehículo de movilidad personal, forma de referirse, sobre todo, a los patinetes eléctricos, se establece en 15 años la edad mínima para su utilización. También se hace obligatorio el casco y el chaleco reflectantepara la noche o para momentos de poca visibilidad. También deberán llevar siempre encendido el alumbrado.

Cuando circulen por fuera de núcleos urbanos, pueden ir por vías segregadas de los vehículos a motor como vías ciclistas o carriles bici. Bicicletas Los ciclistas deberán llevar casco de forma obligatoria en vías interurbanas. Aquellos riders que utilicen la bici como medio de transporte tienen que llevar casco y chaleco reflectante.

Para adelantar a un ciclista se deberá dejar 1,5 metros de separación lateral y se deberá reducir la velocidad, al menos, en 20 kilómetros por hora sobre la límite de la vía. Para calzadas con más de un carril por sentido, se debe cambiar completamente de carril para hacer el adelantamiento. En vías urbanas las bicicletas circularán, preferentemente, por el centro del carril y los vehículos que vayan detrás deben dejar una separación mínima de 5 metros.

En vías que tengan un solo carril, que tengan la velocidad limitada a 30 kilómetros por hora o menos, y siempre previa señalización, la autoridad municipal puede permitir la circulación de bicis en los dos sentidos. Otros cambios En otras cuestiones, se elimina la exención del uso del cinturón de seguridad para los conductores de taxi, de vehículos de mercancías y profesores de autoescuela. La única excepción es para los pasajeros de ambulancias cuando, estando en ruta, vayan en el habitáculo del paciente.

En vías interurbanas habrá que dejar 1,5 metros de separación lateral y reducir la velocidad al menos en 20 kilómetros por hora sobre la velocidad límite de la vía a los coches que estén inmovilizados por avería, auxilio o mantenimiento. En caso de nieve, se prohíbe adelantar y se deberá circular solo por el carril de la derecha, dejando el de la izquierda para vehículos de emergencia y quitanieves. Cuando haya retenciones y se permanezcan parados o se circule a paso de peatón, los vehículos de ambos carriles deberán orillarse dejando un espacio central libre para policía y servicios de emergencia.

Las vías urbanas también sufrirán modificaciones en su reglamento. En los semáforos, la luz ámbar intermitente no podrá coincidir con la luz verde para peatones. Igualmente se da entidad jurídica a los caminos escolares seguros.

Por último, las autocaravanas estacionadas no podrán extender elementos que desborden el perímetro del vehículo. Temas Movilidad DGT Dirección General de Tráfico comentarios Reportar un error La DGT actualiza el reglamento a partir del 1 de octubre: las motos podrán circular por el arcén cuando haya tráfico Esta es una de las nuevas normas pensadas para mejorar la protección de los usuarios de la vía Regala esta noticia Añádenos en Google Macarena García 16/09/2026 Actualizado a las 19:24h. El próximo 1 de octubre entrarán en vigor los cambios en el Reglamento General de Circulación.

Las modificaciones en la normativa tienen como objetivo un cambio de enfoque: el reglamento ya no se centra tanto en el vehículo y la carretera como en ... las personas y los entornos urbanos. Con estos cambios se busca, fundamentalmente, una mayor protección de los usuarios más vulnerables de las vías, como pueden ser los peatones, los vehículos de movilidad personal, las bicicletas y los ciclomotores o motocicletas. Motocicletas En cuanto a las motocicletas y ciclomotores, se hace obligatorio el uso de guantes de protección para conductores y pasajeros cuando circulen por vías interurbanas.

Igualmente, es obligatorio el uso de calzado cerrado en todo tipo de vías. En cuanto a los cascos de los ciclomotores, estos deben estar homologados y no solo certificados. Uno de los cambios más relevantes es que en el caso de retención, se permite utilizar el arcén derecho a un máximo de 30 km/h y previa señalización del tramo.

Por último, los riders que trabajen en motocicleta, deberán usar chaleco reflectante. Vehículos de Movilidad Personal Para los vehículo de movilidad personal, forma de referirse, sobre todo, a los patinetes eléctricos, se establece en 15 años la edad mínima para su utilización. También se hace obligatorio el casco y el chaleco reflectantepara la noche o para momentos de poca visibilidad.

También deberán llevar siempre encendido el alumbrado. Cuando circulen por fuera de núcleos urbanos, pueden ir por vías segregadas de los vehículos a motor como vías ciclistas o carriles bici. Bicicletas Los ciclistas deberán llevar casco de forma obligatoria en vías interurbanas.

Aquellos riders que utilicen la bici como medio de transporte tienen que llevar casco y chaleco reflectante. Para adelantar a un ciclista se deberá dejar 1,5 metros de separación lateral y se deberá reducir la velocidad, al menos, en 20 kilómetros por hora sobre la límite de la vía. Para calzadas con más de un carril por sentido, se debe cambiar completamente de carril para hacer el adelantamiento.

En vías urbanas las bicicletas circularán, preferentemente, por el centro del carril y los vehículos que vayan detrás deben dejar una separación mínima de 5 metros. En vías que tengan un solo carril, que tengan la velocidad limitada a 30 kilómetros por hora o menos, y siempre previa señalización, la autoridad municipal puede permitir la circulación de bicis en los dos sentidos. Otros cambios En otras cuestiones, se elimina la exención del uso del cinturón de seguridad para los conductores de taxi, de vehículos de mercancías y profesores de autoescuela.

La única excepción es para los pasajeros de ambulancias cuando, estando en ruta, vayan en el habitáculo del paciente. En vías interurbanas habrá que dejar 1,5 metros de separación lateral y reducir la velocidad al menos en 20 kilómetros por hora sobre la velocidad límite de la vía a los coches que estén inmovilizados por avería, auxilio o mantenimiento. En caso de nieve, se prohíbe adelantar y se deberá circular solo por el carril de la derecha, dejando el de la izquierda para vehículos de emergencia y quitanieves.

Cuando haya retenciones y se permanezcan parados o se circule a paso de peatón, los vehículos de ambos carriles deberán orillarse dejando un espacio central libre para policía y servicios de emergencia. Las vías urbanas también sufrirán modificaciones en su reglamento. En los semáforos, la luz ámbar intermitente no podrá coincidir con la luz verde para peatones.

Igualmente se da entidad jurídica a los caminos escolares seguros. Por último, las autocaravanas estacionadas no podrán extender elementos que desborden el perímetro del vehículo. Temas Movilidad DGT Dirección General de Tráfico comentarios Reportar un error Moldeador de pelo Cecotec AirGlisse 14in1: 14 accesorios en un solo aparato Teresa Rodríguez García El Gran Wyoming, sobre sus estudios universitarios: «Hice Medicina y trabajé como médico, pero había mucho paro»

Inés Romero Juan del Val, sobre las próximas elecciones: «Hay gente que piensa que lo que viene es mucho peor y por eso se queda con Pedro Sánchez» Marina Ortiz