Las 25 toneladas de pulpo podrido que apestaron la A-381 de Cádiz durante 26 días tras el abandono de un camión marroquí

CR�NICAAndaluc�aLas 25 toneladas de pulpo podrido que apestaron la A-381 de C�diz durante 26 d�as tras el abandono de un cami�n marroqu�Desde que se calcin� el cami�n marroqu� que transportaba la mercanc�a el pasado 20 de agosto, el veh�culo qued� abandonado en el kil�metro 61 dejando un olor insoportable para los conductoresCompartir32 comentariosUn cami�n calcinado con 25 toneladas de pulpo podrido permanece 26 d�as en la A-381 de C�dizEL MUNDO (V�deo)Alfonso AparicioActualizado Mi�rcoles, 16 septiembre 2026 - 18:51A�ADE EL MUNDO EN GOOGLEHaz que nuestras noticias aparezcan en tus b�squedasQuien bajaba por la A-381 en direcci�n a Jerez de la Frontera (C�diz) este �ltimo mes no necesitaba mirar los carteles para saber que llegaba al kil�metro 61. Bastaba con respirar. Doscientos o trescientos metros antes, el aire cambiaba y se met�a en el veh�culo un olor espeso y putrefacto a la vez.

Se conoce popularmente como �guano� y obligaba a todo aquel que pasaba a subir la ventanilla y a apretar el acelerador. Los vecinos de Alcal� de los Gazules (C�diz) que cruzan a diario ese tramo lo describen sin met�foras: una peste insoportable.El origen del hedor estaba a pie de arc�n, a la vista de todos: un tr�iler calcinado, reducido a esqueleto met�lico. Y junto a �l los restos de su carga: veinticinco toneladas de pulpo congelado capturado en aguas de Marruecos, transportado por un cami�n marroqu�, asegurado por una compa��a marroqu� e importado por una empresa espa�ola.

Un cargamento que hab�a cruzado el Estrecho para acabar en Espa�a y que termin� descomponi�ndose al sol de agosto en una autov�a del Parque Natural de Los Alcornocales.El siniestro se produjo la tarde del 20 de agosto. El cami�n ardi� en marcha en el punto kilom�trico 61, dentro del t�rmino municipal de Alcal� de los Gazules y en sentido Jerez. Las llamas devoraron por completo el veh�culo y saltaron del asfalto al pasto y al monte bajo que flanquean la v�a, en una comarca en alerta permanente por incendios forestales durante el verano.

La extinci�n oblig� a desplegar un dispositivo amplio que trabaj� m�s de seis horas.Durante 26 d�as, el carril derecho del kil�metro 61 ha estado cortado con la mercancia en el arc�nLa DGT y el 112 cerraron el carril derecho mientras los bomberos remataban el fuego. El resultado fue un tap�n de unos tres kil�metros en una de las arterias principales de la provincia. La Autov�a 381 conecta Jerez de la Frontera y la Sierra de C�diz con Los Barrios (C�diz) y el Campo de Gibraltar, y es la ruta natural de los camiones que desembarcan en el Puerto de Algeciras, uno de los puntos de entrada m�s concurridos en Espa�a en cuanto a tr�fico de mercanc�as.Esa noche se apag� el fuego.

Lo que no se apag� fue el problema. El cami�n no se pudo retirar de inmediato por ciertos problemas con la aseguradora, domiciliada en Marruecos, y a partir de ah� empez� a correr el reloj. Un d�a, cinco, quince.

Hasta 26 d�as. El obst�culo segu�a junto a la calzada y el olor iba a m�s."NO ES ALGO HABITUAL"La retirada de la mercanc�a se efectu� este martes por parte de la empresa algecire�a Perezoca a primera hora de la ma�ana. En conversaci�n con EL MUNDO, uno de sus due�os, David P�rez, asegura que una situaci�n de este estilo se sale por mucho de la norma.

"No se ve todos los d�as. No es algo habitual el trabajo que hemos realizado", confiesa.Las 25 toneladas de pulpo podrido son un residuo con tratamiento espec�fico. "Eso tiene que ir a una planta para tratamiento de destrucci�n de residuos de origen animal", detalla P�rez.

Restos de este tipo se etiquetan como Sandach (subproducto animal no destinado al consumo humano) y tienen procesos propios.La compa��a se coordin� con la DGT para dise�ar un operativo que no colapsara una autov�a por la que circulan a diario cientos de camiones de mercanc�as. Las 25 toneladas han salido del kil�metro 61 con destino a una planta de destrucci�n.Quien descolg� el tel�fono para encargar el trabajo no fue ninguna administraci�n. "El interesado de la carga ha sido el que se ha puesto en contacto y el que se ha hecho cargo de la retirada de la mercanc�a", precisa P�rez.

No desvela la identidad del importador: "La mercanc�a viene de Marruecos, s�, pero la empresa es espa�ola. A trav�s de qui�n me ha venido... debe ser una empresa importante", desliza el encargado de la retirada del desastre.Queda, no obstante, el esqueleto del cami�n. "Nosotros nos encargamos de la retirada de la mercanc�a", subraya P�rez, que junto a su hermana Mariana lleva dedic�ndose a la recogida y gesti�n de residuos desde 1999.

"La retirada del cami�n la lleva una empresa diferente". De eso se ocupar� una compa��a de chatarrer�a que precisamente durante la jornada de este mi�rcoles ha retirado los restos calcinados del cami�n.DIVISI�N DE COMPETENCIASFuentes de la Consejer�a de Fomento y Movilidad consultadas por Cr�nica sostienen que la Junta de Andaluc�a actu� desde el primer momento y dentro de sus competencias. Seg�n su relato, "se notific� telef�nicamente el mismo d�a del accidente" y despu�s, "el 22 de agosto, se remiti� un escrito a las autoridades" para que localizaran al propietario o asumieran ellas la retirada.A partir de ah�, insisten, el margen era estrecho: "Desde la Junta de Andaluc�a nuestro trabajo consiste en se�alizar debidamente con conos para que no suponga un problema de seguridad vial".

Y a�aden: "Nosotros lo que s� hemos insistido es en el hecho de que era necesario dar retirada por el tema de la seguridad vial; ya lo dem�s le compete al propietario".El propietario, sin embargo, era una figura difusa repartida entre dos pa�ses administrativos: un transportista marroqu�, una aseguradora marroqu� y un importador espa�ol. Mientras el expediente iba y ven�a, el arc�n del kil�metro 61 se convirti� en un asunto p�blico que durante todo este tiempo ha sido tema de conversaci�n entre conductores que denunciaban a diario por las redes sociales el "pestazo insoportable que hay cuando pasas ese tramo". As� durante 26 d�as.MarruecosC�dizDGT Ver enlaces de inter�s Ultimas noticias Programacion TV Traductor Temas Comprobar Loteria Navidad 2026 Volver a la noticiaLas 25 toneladas de pulpo podrido que apestaron la A-381 de C�diz durante 26 d�as tras el abandono de un cami�n marroqu� Andaluc�aLas 25 toneladas de pulpo podrido que apestaron la A-381 de C�diz durante 26 d�as tras el abandono de un cami�n marroqu�Desde que se calcin� el cami�n marroqu� que transportaba la mercanc�a el pasado 20 de agosto, el veh�culo qued� abandonado en el kil�metro 61 dejando un olor insoportable para los conductoresCompartir32 comentariosUn cami�n calcinado con 25 toneladas de pulpo podrido permanece 26 d�as en la A-381 de C�dizEL MUNDO (V�deo)Alfonso AparicioActualizado Mi�rcoles, 16 septiembre 2026 - 18:51A�ADE EL MUNDO EN GOOGLEHaz que nuestras noticias aparezcan en tus b�squedasQuien bajaba por la A-381 en direcci�n a Jerez de la Frontera (C�diz) este �ltimo mes no necesitaba mirar los carteles para saber que llegaba al kil�metro 61.

Bastaba con respirar. Doscientos o trescientos metros antes, el aire cambiaba y se met�a en el veh�culo un olor espeso y putrefacto a la vez. Se conoce popularmente como �guano� y obligaba a todo aquel que pasaba a subir la ventanilla y a apretar el acelerador.

Los vecinos de Alcal� de los Gazules (C�diz) que cruzan a diario ese tramo lo describen sin met�foras: una peste insoportable.El origen del hedor estaba a pie de arc�n, a la vista de todos: un tr�iler calcinado, reducido a esqueleto met�lico. Y junto a �l los restos de su carga: veinticinco toneladas de pulpo congelado capturado en aguas de Marruecos, transportado por un cami�n marroqu�, asegurado por una compa��a marroqu� e importado por una empresa espa�ola. Un cargamento que hab�a cruzado el Estrecho para acabar en Espa�a y que termin� descomponi�ndose al sol de agosto en una autov�a del Parque Natural de Los Alcornocales.El siniestro se produjo la tarde del 20 de agosto.

El cami�n ardi� en marcha en el punto kilom�trico 61, dentro del t�rmino municipal de Alcal� de los Gazules y en sentido Jerez. Las llamas devoraron por completo el veh�culo y saltaron del asfalto al pasto y al monte bajo que flanquean la v�a, en una comarca en alerta permanente por incendios forestales durante el verano. La extinci�n oblig� a desplegar un dispositivo amplio que trabaj� m�s de seis horas.Durante 26 d�as, el carril derecho del kil�metro 61 ha estado cortado con la mercancia en el arc�nLa DGT y el 112 cerraron el carril derecho mientras los bomberos remataban el fuego.

El resultado fue un tap�n de unos tres kil�metros en una de las arterias principales de la provincia. La Autov�a 381 conecta Jerez de la Frontera y la Sierra de C�diz con Los Barrios (C�diz) y el Campo de Gibraltar, y es la ruta natural de los camiones que desembarcan en el Puerto de Algeciras, uno de los puntos de entrada m�s concurridos en Espa�a en cuanto a tr�fico de mercanc�as.Esa noche se apag� el fuego. Lo que no se apag� fue el problema.

El cami�n no se pudo retirar de inmediato por ciertos problemas con la aseguradora, domiciliada en Marruecos, y a partir de ah� empez� a correr el reloj. Un d�a, cinco, quince. Hasta 26 d�as.

El obst�culo segu�a junto a la calzada y el olor iba a m�s."NO ES ALGO HABITUAL"La retirada de la mercanc�a se efectu� este martes por parte de la empresa algecire�a Perezoca a primera hora de la ma�ana. En conversaci�n con EL MUNDO, uno de sus due�os, David P�rez, asegura que una situaci�n de este estilo se sale por mucho de la norma. "No se ve todos los d�as.

No es algo habitual el trabajo que hemos realizado", confiesa.Las 25 toneladas de pulpo podrido son un residuo con tratamiento espec�fico. "Eso tiene que ir a una planta para tratamiento de destrucci�n de residuos de origen animal", detalla P�rez. Restos de este tipo se etiquetan como Sandach (subproducto animal no destinado al consumo humano) y tienen procesos propios.La compa��a se coordin� con la DGT para dise�ar un operativo que no colapsara una autov�a por la que circulan a diario cientos de camiones de mercanc�as.

Las 25 toneladas han salido del kil�metro 61 con destino a una planta de destrucci�n.Quien descolg� el tel�fono para encargar el trabajo no fue ninguna administraci�n. "El interesado de la carga ha sido el que se ha puesto en contacto y el que se ha hecho cargo de la retirada de la mercanc�a", precisa P�rez. No desvela la identidad del importador: "La mercanc�a viene de Marruecos, s�, pero la empresa es espa�ola.

A trav�s de qui�n me ha venido... debe ser una empresa importante", desliza el encargado de la retirada del desastre.Queda, no obstante, el esqueleto del cami�n. "Nosotros nos encargamos de la retirada de la mercanc�a", subraya P�rez, que junto a su hermana Mariana lleva dedic�ndose a la recogida y gesti�n de residuos desde 1999. "La retirada del cami�n la lleva una empresa diferente".

De eso se ocupar� una compa��a de chatarrer�a que precisamente durante la jornada de este mi�rcoles ha retirado los restos calcinados del cami�n.DIVISI�N DE COMPETENCIASFuentes de la Consejer�a de Fomento y Movilidad consultadas por Cr�nica sostienen que la Junta de Andaluc�a actu� desde el primer momento y dentro de sus competencias. Seg�n su relato, "se notific� telef�nicamente el mismo d�a del accidente" y despu�s, "el 22 de agosto, se remiti� un escrito a las autoridades" para que localizaran al propietario o asumieran ellas la retirada.A partir de ah�, insisten, el margen era estrecho: "Desde la Junta de Andaluc�a nuestro trabajo consiste en se�alizar debidamente con conos para que no suponga un problema de seguridad vial". Y a�aden: "Nosotros lo que s� hemos insistido es en el hecho de que era necesario dar retirada por el tema de la seguridad vial; ya lo dem�s le compete al propietario".El propietario, sin embargo, era una figura difusa repartida entre dos pa�ses administrativos: un transportista marroqu�, una aseguradora marroqu� y un importador espa�ol.

Mientras el expediente iba y ven�a, el arc�n del kil�metro 61 se convirti� en un asunto p�blico que durante todo este tiempo ha sido tema de conversaci�n entre conductores que denunciaban a diario por las redes sociales el "pestazo insoportable que hay cuando pasas ese tramo". As� durante 26 d�as.