Azcón: «La gigafactoría de Stellantis sitúa a Aragón en el centro de la automoción europea»

Azcón: «La gigafactoría de Stellantis sitúa a Aragón en el centro de la automoción europea» El Gobierno de Aragón da luz verde a la declaración como proyecto de interés general autonómico (PIGA) para el proyecto Toro, la fábrica de baterías que se realizará en Figueruelas, en alianza empresarial de la multinacional con sede en Ámsterdam y la china CATL Regala esta noticia Añádenos en Google El presidente Azcón saluda a Andy Wu, director general de CSE. (Fabián Simón/Gobierno de Aragón) D. A.

Zaragoza 27/07/2026 a las 18:34h. El Gobierno de Aragón ha aprobado de manera definitiva el Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA) del Proyecto Toro para garantizar todos los permisos de construcción de la gigafactoría de baterías promovida por Contemporary Star Energy (CSE), la 'joint venture' formada por Stellantis ... y CATL en unos terrenos anejos a la planta automovilística de Figueruelas (Zaragoza). Esta iniciativa empresarial, según el presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, «sitúa a la comunidad en el centro del nuevo mapa europeo de la automoción».

Se trata, ha remarcado el presidente, de una inversión «estratégica» de 4.100 millones de euros en cuya fase de construcción trabajan actualmente medio millar de empleados, de los que 172 han llegado procedentes de China. Una cifra que irá incrementándose paulatinamente hasta registrar un pico máximo de 1.700 trabajadores. Cuando la planta de baterías esté terminada y a pleno rendimiento, dará trabajo a 4.000 personas, «a los que se sumarán miles de empleos inducidos e indirectos en toda la cadena de valor», ha enfatizado Azcón.

Con esta aprobación se culmina la tramitación urbanística del proyecto y se habilita la ejecución integral de la fábrica y de todas las infraestructuras estratégicas asociadas. Noticia relacionada Leapmotor International abre una planta de ensamblaje de baterías en Mallén (Zaragoza) ABC La aprobación del PIGA supone un nuevo avance en un proyecto cuya construcción ya está en marcha. 172 trabajadores chinos han llegado para la fase de construcción, en la que trabajan alrededor de medio millar de empleados. Cuando la planta esté terminada, dará trabajo a 4.000 personas.

Actualmente, las obras se desarrollan conforme al calendario previsto, con trabajos de acondicionamiento de edificios existentes y la construcción de nuevas instalaciones, muchas de ellas en una fase muy avanzada. «El calendario previsto permitirá que las primeras fases de producción comiencen durante los primeros meses de 2027, un hito que supondrá el inicio de una nueva etapa para la industria europea de la automoción», ha explicado el presidente. Las baterías de un millón de Opel Corsa Newsletter En estos momentos, alrededor de 500 personas, entre trabajadores de CSE, Stellantis, CATL y las empresas contratistas, participan diariamente en la construcción y puesta en marcha de la gigafactoría, una muestra de que el proyecto ya está generando actividad económica y empleo incluso antes del inicio de la producción.

La gigafactoría ocupará una superficie de 89 hectáreas y contará con una capacidad de producción de 50 GWh anuales, equivalente aproximadamente a las baterías necesarias para un millón de Opel Corsa eléctricos al año cuando alcance su plena capacidad. Temas Automóviles Aragón China Jorge Azcón Stellantis comentarios Reportar un error Azcón: «La gigafactoría de Stellantis sitúa a Aragón en el centro de la automoción europea» El Gobierno de Aragón da luz verde a la declaración como proyecto de interés general autonómico (PIGA) para el proyecto Toro, la fábrica de baterías que se realizará en Figueruelas, en alianza empresarial de la multinacional con sede en Ámsterdam y la china CATL Regala esta noticia Añádenos en Google El presidente Azcón saluda a Andy Wu, director general de CSE. (Fabián Simón/Gobierno de Aragón) D.

A. Zaragoza 27/07/2026 a las 18:34h. El Gobierno de Aragón ha aprobado de manera definitiva el Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA) del Proyecto Toro para garantizar todos los permisos de construcción de la gigafactoría de baterías promovida por Contemporary Star Energy (CSE), la 'joint venture' formada por Stellantis ... y CATL en unos terrenos anejos a la planta automovilística de Figueruelas (Zaragoza).

Esta iniciativa empresarial, según el presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, «sitúa a la comunidad en el centro del nuevo mapa europeo de la automoción». Se trata, ha remarcado el presidente, de una inversión «estratégica» de 4.100 millones de euros en cuya fase de construcción trabajan actualmente medio millar de empleados, de los que 172 han llegado procedentes de China. Una cifra que irá incrementándose paulatinamente hasta registrar un pico máximo de 1.700 trabajadores.

Cuando la planta de baterías esté terminada y a pleno rendimiento, dará trabajo a 4.000 personas, «a los que se sumarán miles de empleos inducidos e indirectos en toda la cadena de valor», ha enfatizado Azcón. Con esta aprobación se culmina la tramitación urbanística del proyecto y se habilita la ejecución integral de la fábrica y de todas las infraestructuras estratégicas asociadas. Noticia relacionada Leapmotor International abre una planta de ensamblaje de baterías en Mallén (Zaragoza) ABC La aprobación del PIGA supone un nuevo avance en un proyecto cuya construcción ya está en marcha. 172 trabajadores chinos han llegado para la fase de construcción, en la que trabajan alrededor de medio millar de empleados.

Cuando la planta esté terminada, dará trabajo a 4.000 personas. Actualmente, las obras se desarrollan conforme al calendario previsto, con trabajos de acondicionamiento de edificios existentes y la construcción de nuevas instalaciones, muchas de ellas en una fase muy avanzada. «El calendario previsto permitirá que las primeras fases de producción comiencen durante los primeros meses de 2027, un hito que supondrá el inicio de una nueva etapa para la industria europea de la automoción», ha explicado el presidente.

Las baterías de un millón de Opel Corsa Newsletter En estos momentos, alrededor de 500 personas, entre trabajadores de CSE, Stellantis, CATL y las empresas contratistas, participan diariamente en la construcción y puesta en marcha de la gigafactoría, una muestra de que el proyecto ya está generando actividad económica y empleo incluso antes del inicio de la producción. La gigafactoría ocupará una superficie de 89 hectáreas y contará con una capacidad de producción de 50 GWh anuales, equivalente aproximadamente a las baterías necesarias para un millón de Opel Corsa eléctricos al año cuando alcance su plena capacidad. Temas Automóviles Aragón China Jorge Azcón Stellantis comentarios Reportar un error Leapmotor International abre una planta de ensamblaje de baterías en Mallén (Zaragoza) ABC Qué reloj Garmin comprar según el deporte que haces: MediaMarkt rebaja toda la gama en verano Alejandra Santisteban Guiu Prueban las tortillas de patatas de Mercadona, Lidl, Alcampo y otros supermercados e indican cuál es la mejor de todas Francisco J.

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