El parking de Torneo será subterráneo bajo un edificio de 100 pisos de alquiler asequible

El parking de Torneo será subterráneo bajo un edificio de 100 pisos de alquiler asequible El solar junto a los Humeros se convertirá en un residencial con un aparcamiento de tres plantas bajo tierra para residentes Regala esta noticia Añádenos en Google El actual parking de Torneo, al aire libre, se convertirá en un residencial de cien pisos y tres plantas de estacionamiento subterráneo. (Juan Flores) Javier Macías 28/07/2026 a las 07:07h. El actual parking al aire libre de la calle Torneo, justo delante de la capilla de los Humeros, será eliminado. En su lugar, el Ayuntamiento de Sevilla ha proyectado la construcción de un residencial de 95 pisos de alquiler asequible dentro del plan 'Centro ...

Vivo' que pretende repoblar el casco histórico con hasta 1.030 viviendas nuevas utilizando solares y edificios en desuso. Concretamente, la parcela triangular que sirve desde hace décadas como aparcamiento para residentes se aprovechará para darle uso de vivienda pero sin perder su actual uso como estacionamiento de vehículos. El gobierno municipal ha planeado construir un parking de tres plantas subterráneo para los vecinos.

Al mismo tiempo, dadas las características de este espacio y sus dimensiones, al solar se le ha dado la consideración de '360º' en el proyecto del alcalde, José Luis Sanz, para revitalizar el Centro para los sevillanos. Eso significa que, además del uso residencial y de aparcamiento, tendrá también equipamientos públicos y comercios. El modelo que pretende aplicarse es el mismo que se se ha llevado a cabo en el futuro barrio frente al Palacio de Exposiciones y Congresos en Sevilla Este, mediante la colaboración público-privada, promovido por Emvisesa.

El actual aparcamiento en superficie situado entre Plaza de Armas y la gasolinera de Torneo está sobre un suelo clasificado por el PGOU como de uso dotacional para servicios de interés público y social, mientras que la zona que rodea a esta parcela está clasificada como espacios libres y zonas verdes. Por ello, habría modificar la calificación urbanística para convertirlo en residencial, algo que se puede acelerar gracias a la Ley LISTA. Actualmente, la parcela la explota la entidad APK Gestión de Aparcamientos, cuyo contrato fue formalizado a través de un documento administrativo firmado el día 22 de febrero de 2024, que se ha venido prorrogando anualmente hasta un máximo de cuatro anualidades.

Recientemente, se ha firmado la extensión del contrato hasta abril de 2027. No obstante, el contrato permite que este vínculo no acabe entonces, ya que se podría ampliar por otro año más. Será, a partir abril de 2028 cuando el Consistorio pueda disponer del suelo para poder desarrollar el proyecto.

Las empresas distribuidoras de mercancías se han opuesto al puerto logístico proyectado por Espadas El espacio cuenta con capacidad para unos 200 vehículos, aunque no se gestiona de forma rotatoria y sí con abonos mensuales. La intención es que estas plazas se respeten, e incluso se amplíen, con la construcción del subterráneo y se le dé preferencia a los vecinos para paliar, así, la falta de aparcamiento en toda esta zona. Proyecto descartado Este nuevo plan que ha ideado el Ayuntamiento de Sevilla es radicalmente diferente al que presentó el gobierno municipal de Juan Espadas hace cinco años.

Entonces, cuando se aprobó el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), el proyecto consistía en un 'puerto' logístico con el que cambiar el modelo de la carga y descarga y el reparto de mercancías en el Centro. Se trataba de un sistema acordado con la Confederación de Empresarios y que pretendía financiarse mediante fondos europeos, consistente en una plataforma en la que los proveedores de los comercios y bares depositarían su carga, creando paquetes individualizados que se entregarían mediante pequeños vehículos eléctricos. Es decir, se pasaría de un sistema de múltiples repartidores a una gestión única, homogénea y centralizada, con el nombre de «última milla de distribución comercial descarbonizada».

Newsletter Este centro logístico también preveía un parking de tres plantas, pero en este caso de uso mixto para los vehículos de reparto y para la rotación. De hecho, el PMUS lo preveía como uno de los cuatros aparcamientos proyectados en la corona del Casco Antiguo, junto con el de los bajos del paseo de Torneo (frente a Narciso Bonaplata), el de la avenida del Cid y el de Marqués de Paradas. Ninguno ha salido adelante.

El coste hubiera sido de 62 millones. Sin embargo, el proyecto se ha descartado no sólo por cuestiones económicas sino, sobre todo, por el rechazo de las grandes distribuidoras a ese modelo, ya que consideraban su imposibilidad para dar servicio desde allí a todo el Casco Antiguo. El PMUS contemplaba un segundo centro logístico situado entre las avenidas de Málaga y Cádiz, un solar de la Junta de Andalucía que se ha venido usando en los últimos años como aparcamiento y zona de almacenaje, donde se ha proyectado ahora un residencial de 190 pisos que está en tramitación.

Como el de San Laureano, hay otros dos solares municipales que se incluyen dentro del 'Plan Centro Vivo' de José Luis Sanz en la categoría '360º': el del Equipo Quirúrgico y el de la calle Campamento. Los tres tendrán pisos de alquiler asequible, aparcamientos subterráneos, equipamientos y locales comerciales. comentarios Reportar un error El parking de Torneo será subterráneo bajo un edificio de 100 pisos de alquiler asequible El solar junto a los Humeros se convertirá en un residencial con un aparcamiento de tres plantas bajo tierra para residentes Regala esta noticia Añádenos en Google El actual parking de Torneo, al aire libre, se convertirá en un residencial de cien pisos y tres plantas de estacionamiento subterráneo. (Juan Flores) Javier Macías 28/07/2026 a las 07:07h. El actual parking al aire libre de la calle Torneo, justo delante de la capilla de los Humeros, será eliminado.

En su lugar, el Ayuntamiento de Sevilla ha proyectado la construcción de un residencial de 95 pisos de alquiler asequible dentro del plan 'Centro ... Vivo' que pretende repoblar el casco histórico con hasta 1.030 viviendas nuevas utilizando solares y edificios en desuso. Concretamente, la parcela triangular que sirve desde hace décadas como aparcamiento para residentes se aprovechará para darle uso de vivienda pero sin perder su actual uso como estacionamiento de vehículos.

El gobierno municipal ha planeado construir un parking de tres plantas subterráneo para los vecinos. Al mismo tiempo, dadas las características de este espacio y sus dimensiones, al solar se le ha dado la consideración de '360º' en el proyecto del alcalde, José Luis Sanz, para revitalizar el Centro para los sevillanos. Eso significa que, además del uso residencial y de aparcamiento, tendrá también equipamientos públicos y comercios.

El modelo que pretende aplicarse es el mismo que se se ha llevado a cabo en el futuro barrio frente al Palacio de Exposiciones y Congresos en Sevilla Este, mediante la colaboración público-privada, promovido por Emvisesa. El actual aparcamiento en superficie situado entre Plaza de Armas y la gasolinera de Torneo está sobre un suelo clasificado por el PGOU como de uso dotacional para servicios de interés público y social, mientras que la zona que rodea a esta parcela está clasificada como espacios libres y zonas verdes. Por ello, habría modificar la calificación urbanística para convertirlo en residencial, algo que se puede acelerar gracias a la Ley LISTA.

Actualmente, la parcela la explota la entidad APK Gestión de Aparcamientos, cuyo contrato fue formalizado a través de un documento administrativo firmado el día 22 de febrero de 2024, que se ha venido prorrogando anualmente hasta un máximo de cuatro anualidades. Recientemente, se ha firmado la extensión del contrato hasta abril de 2027. No obstante, el contrato permite que este vínculo no acabe entonces, ya que se podría ampliar por otro año más.

Será, a partir abril de 2028 cuando el Consistorio pueda disponer del suelo para poder desarrollar el proyecto. Las empresas distribuidoras de mercancías se han opuesto al puerto logístico proyectado por Espadas El espacio cuenta con capacidad para unos 200 vehículos, aunque no se gestiona de forma rotatoria y sí con abonos mensuales. La intención es que estas plazas se respeten, e incluso se amplíen, con la construcción del subterráneo y se le dé preferencia a los vecinos para paliar, así, la falta de aparcamiento en toda esta zona.

Proyecto descartado Este nuevo plan que ha ideado el Ayuntamiento de Sevilla es radicalmente diferente al que presentó el gobierno municipal de Juan Espadas hace cinco años. Entonces, cuando se aprobó el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), el proyecto consistía en un 'puerto' logístico con el que cambiar el modelo de la carga y descarga y el reparto de mercancías en el Centro. Se trataba de un sistema acordado con la Confederación de Empresarios y que pretendía financiarse mediante fondos europeos, consistente en una plataforma en la que los proveedores de los comercios y bares depositarían su carga, creando paquetes individualizados que se entregarían mediante pequeños vehículos eléctricos.

Es decir, se pasaría de un sistema de múltiples repartidores a una gestión única, homogénea y centralizada, con el nombre de «última milla de distribución comercial descarbonizada». Newsletter Este centro logístico también preveía un parking de tres plantas, pero en este caso de uso mixto para los vehículos de reparto y para la rotación. De hecho, el PMUS lo preveía como uno de los cuatros aparcamientos proyectados en la corona del Casco Antiguo, junto con el de los bajos del paseo de Torneo (frente a Narciso Bonaplata), el de la avenida del Cid y el de Marqués de Paradas.

Ninguno ha salido adelante. El coste hubiera sido de 62 millones. Sin embargo, el proyecto se ha descartado no sólo por cuestiones económicas sino, sobre todo, por el rechazo de las grandes distribuidoras a ese modelo, ya que consideraban su imposibilidad para dar servicio desde allí a todo el Casco Antiguo.

El PMUS contemplaba un segundo centro logístico situado entre las avenidas de Málaga y Cádiz, un solar de la Junta de Andalucía que se ha venido usando en los últimos años como aparcamiento y zona de almacenaje, donde se ha proyectado ahora un residencial de 190 pisos que está en tramitación. Como el de San Laureano, hay otros dos solares municipales que se incluyen dentro del 'Plan Centro Vivo' de José Luis Sanz en la categoría '360º': el del Equipo Quirúrgico y el de la calle Campamento. Los tres tendrán pisos de alquiler asequible, aparcamientos subterráneos, equipamientos y locales comerciales. comentarios Reportar un error Qué reloj Garmin comprar según el deporte que haces: MediaMarkt rebaja toda la gama en verano Alejandra Santisteban Guiu Prueban las tortillas de patatas de Mercadona, Lidl, Alcampo y otros supermercados e indican cuál es la mejor de todas Francisco J.

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